Curragh赛马场的老板认为，对于参加比赛的人来说，爱尔兰的票价并不是个问题。
爱尔兰赛马公司(Horse Racing Ireland)前首席执行官布赖恩•卡瓦纳(Brian Kavanagh)去年秋天接管了爱尔兰赛马总部。卡瓦纳为几内亚节日周末期间的定价结构进行了辩护。
在2022年的首个经典赛事中，周六和周日有三个第一组奖项，官方出席人数为1万人。
其中，周六的Tattersalls赢得了5200基尼，Native Trail获得了2000基尼，周日的1000基尼获得了4800基尼，由当地训练有素的“无家可归之歌”获得。
据报道，周五晚上，将近2500人参加了这个极具价值的节日的第一站。
这是两年多来首次对公众开放的重要日期，其出席人数普遍令人失望。
他们还继续关注吸引客户到爱尔兰赛车商店窗口设施的困难，该设施重新开发了超过8100万欧元，并于2019年开放。
当天，前往几内亚参加会议的Curragh号门票价格为35欧元，不过提前一周也可以以25欧元的价格购买同一张票。
下个月迪拜免税爱尔兰德比(Dubai Duty Free Irish Derby)的门票为50欧元。如果提前在网上预订的话会便宜一些。
下周三去Curragh赛车场的费用是20欧元。
这些数字是在体育运动的更大背景下出现的，这项运动渴望吸引人们在疫情背景下赛车，而不仅仅是在重要日期赛车。
这也与其他一些赛事辖区形成了显著的对比。
周日在尚蒂伊举行的卡塔尔骑师俱乐部(Qatar Prix du Jockey Club)法国德比(French Derby)门票仅为10欧元。在网上买同样的票只要5欧元。纽约贝尔蒙特公园的普通门票是5美元。
卡瓦纳不认为价格在爱尔兰是个问题。
“不，我不这么认为。赛车的价格一般来说，不只是Curragh，这些价格是有竞争力的，当然，相对于其他体育赛事和英国比赛的价格。
“事实上，我们经常从英国的赛车场观众那里得到有关这里相对于英国的物有所值的评论。我不认为这是个问题，”他说。
“你必须考虑到提供的娱乐，赛车，设施，酒吧和餐馆。在赛马场上跑步是有成本的。
“法国人的比较是无效的，因为你比较的是一种由托特垄断公司补贴的赛车体验。
“除了法国的一些大型赛事外，这里不像爱尔兰和英国那样有固定的赛马人群。我不认为这是同类的比较，”卡瓦纳补充说。
让人们去赛马是许多赛马场面临的一个问题，这些赛马场之所以能够在大流行中存活下来，很大程度上是因为来自媒体权利的收入。
近年来，赛场上的博彩公司等行业一直批评称，由于电视转播收入的重要性，一些赛道在吸引观众入场方面做得不够。
吸引人们来Curragh是爱尔兰赛马史上最大的资本发展项目背后的动机之一，其中包括3600万欧元的国家资金。
尽管周末的数字，卡瓦纳还是受到了他第一次负责重要约会的鼓舞。
“这是一个长期项目。我一直在说，专注于比赛和经验，数字会随之而来。
“我感觉在周末有很多积极的事情发生。我们倾听顾客的反馈，无论是好的还是坏的，我们都会这样做。”他说。
卡瓦纳还对Curragh赛道前首席执行官德里克·麦格拉思(Derek McGrath)设定的3万辆载客量提出质疑。
他于2019年卸任，并表示当时赛车界的高层对这条赛道的长期最佳未来缺乏统一看法。
他说:“在公众意识中，库拉号的容量是3万人。事实并非如此。这个摊位容不下三万名顾客。
“这里可能能容纳6万人，但他们都站在户外。如果你要在这里放3万辆车，你就得在赛道的另一端和赛道的另一端放上大量的标识空间。
卡瓦纳说:“这个摊位实际上比之前的两个摊位小。
周二有好消息传来，爱尔兰赛萨雷维奇(Cesarewitch)将在9月份获得60万欧元的巨额奖金，使其成为欧洲最富有的残疾人比赛项目之一。
它将在9月25日举行，这是在Curragh举行的秋季节日的第二天，Goffs Million在第一天就恢复了活力。
被推举的Cesarewitch是前HRI主席Joe Keeling的想法，他将在“Curragh之友”的旗帜下和其他人一起支持这场比赛。
爱尔兰赛马协会的战略项目和比赛主管Jason Morris说:“HRI非常感谢这些重要的赞助，它们使这个高价值的障碍得以发展。
“在爱尔兰圣莱热之后的两周，这意味着爱尔兰将为优质留马提供一系列有价值的赛季末目标。
