宝马新款电动车X1与宝马迄今为止最小的新款电动车X1相映成影
宝马已经透露了一个新的电动汽车孪生在同样新的X1跨界。与i4和iX3一样，iX1采用了X1的大部分功能，并使其更电动:蓝色的提示闪光和一个空白的启动肾格栅。
今年晚些时候上市时，iX1将进入一个日益拥挤的市场。宝马的高端竞争对手包括沃尔沃XC40 P8充电、梅赛德斯EQA和雷克萨斯UX300e，但宝马也将不得不与一大批平价竞争对手竞争，其中包括现代科纳电动(Kona Electric)、沃克斯豪尔(Vauxhall Mokka-e)和极其便宜的MG ZS EV。
X1最初将配备两个汽油和两个柴油配件，并将搭配一个双离合器的七齿传动装置。驱动将主要走前轴，但动力也可以发送到后方(感谢xDrive，如果需要。这四款车还将加入iX1(稍后我们会讲到)，以及两款混合动力车和两款温和的外挂。
给我们一些说明
宝马ixx1 xDrive30是慕尼黑车展上的第一款四驱纯电动汽车，前后轴采用两台发动机。动力组合为313马力(增压)，扭矩为364磅英尺。这足以在5.7秒内完成257-272英里的WTLP行程和0-62英里/小时的冲刺。
底盘里也会有一些聪明的技术。宝马公司表示，他们已经在瑞典的一个结冰的湖上让iX1的原型车滑行，以测试汽车的车轮滑移限制技术。这是一个牵引力管理系统，可以转移力量之间的前轮和后轮之间，因为它认为适合最大限度的稳定性。同样的系统也用于iX。
什么是次充电吗?
目前还没有相关的充电数据，但iX1采用了与宝马i7相同的充电技术，并采用了扁平的车底，以获得更好的空气动力学性能——因此它应该具有竞争力。了解更多情况后，我们会更新这篇文章。
和室内?
X1和X1的内部都将采用宝马全新的曲面屏幕和信息娱乐显示屏，前者为10.7英寸，后者为10.25英寸。你还会发现最新一代的iDrive也在其中。
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