巴基斯坦拉合尔——来自东欧的客户告诉导游阿迪勒·拉赫雷，在旁遮普邦首府气温达到40摄氏度的情况下，是时候立即北上了。
今年5月，巴基斯坦经历了61年来最热的4月。今年3月是1961年以来第九干旱的月份。热浪意味着拉合尔传统的春天已经开始出现夏季高峰的迹象。
“通常外国游客的旅游行程包括在拉合尔停留几天，”阿迪勒告诉半岛电视台。“一些人甚至前往旁遮普的南部地区，然后在大约一个星期后前往北部。但今年4月甚至3月来的客人都想马上去山上。”
巴基斯坦当局发出警告说，气温比正常预期高出9摄氏度。结果，拉合尔的旅游业——直到5月底还习惯了外国游客——受到了重创。
虽然气温上升迫使游客离开拉合尔，但他们越来越多地被吸引到北方去，这不仅是因为天气凉爽，还因为冰川在季节早期融化意味着旅游景点的开放速度比往常更快。当巴布萨、德奥赛和红其拉甫等关口成为通行关口时，无数的湖泊、公园和其他景点就可以进入游客。
“过去，每年这个时候红杰拉布山口开放是闻所未闻的。但由于全球变暖，北方地区的旅游季节提前开始了。与此同时，我只有一个关于夏天去拉合尔的旅游查询，”阿迪勒说。
导游Adil Lahorei说:“4、3月抵达的客人，因为天气太热，都想马上去山上。”
巴基斯坦的致命一击
拉合尔是巴基斯坦第二大城市，距离印度边境25公里(15英里)，几个世纪以来一直是一个文化中心，建筑遗产向英国人和莫卧儿人致敬，这些统治者统治着这片令人垂涎的土地。然而，几十年来，全球旅行者探索拉合尔丰富历史的愿望遭遇了一次又一次的危机。
在美国发生9 / 11袭击事件后，这座城市和美国其他地方一样，遭受了一系列致命袭击。在全国范围内的军事行动之后，一些表面上的安全恢复了，也带来了大量的游客。
“巴基斯坦的旅游业在上个十年结束时开始增长，尤其是拉合尔。但随后又发生了COVID-19，”阿迪勒说。
虽然全球旅游业受到冠状病毒大流行的冲击，但这对刚刚开始复苏的巴基斯坦来说是又一记重击。尽管该国在抗击COVID-19方面取得了相对成功，但这场大流行也为拉合尔敲响了气候问题的警钟。
未能实施环保法规，且缺乏政治意愿，继续加剧巴基斯坦环境与旅游业的困境[Kunwar Khuldune Shahid/Al Jazeera]
“污染最严重的城市”
在封锁期间，天空更加晴朗，突显出日常的工业运输动荡对这座城市的影响。在秋冬期间，每年一度的雾霾使得这座桥的空气无法呼吸。当拉合尔在11月和12月成为世界上污染最严重的城市时，旅游业自然会受到打击。
旁遮普省环境保护部前主任Tauqeer Qureshi说:“如果有人想了解气候变化和环境退化的有害影响，拉合尔就是一个很好的例子。”
库雷希对半岛电视台说，未能执行环境法规和缺乏政治意愿继续加剧巴基斯坦的环境问题，反过来又使其旅游业陷入困境。
环保人士Saima Baig说，拉合尔的困境无法得到纠正，因为工业排放、焚烧作物残渣、砖窑和一般垃圾继续不受控制。
她告诉半岛电视台说:“所有这些都可以通过良好的环境政策来逆转，比如改善工业排放，与农民合作，阻止他们烧地，寻找替代品，以及更高效和有效的废物管理政策。”
“车辆维护和推广电动汽车应该成为国家整体气候政策的一部分。虽然太阳能现在正在推广，但研究风能甚至波浪能等其他可再生技术(以应对气候变化)是至关重要的。”
由于气温飙升，游客不再乘坐拉合尔的露天巴士[Kunwar Khuldune Shahid/Al Jazeera]
“绿色革命”
没有什么比旁遮普旅游发展公司(TDCP)运营的随上随下城市旅游巴士的上层更能说明拉合尔的气候危机了。
TDCP的公共关系官员阿比德·肖卡特(Abid Shaukat)表示，这款双层巴士的门票销售受到拉合尔多重环境挑战的影响。
“在露天的上层甲板上，你可以看到最好的风景。但早在3月份，许多人就觉得上层太热了，不适合坐在里面，而更喜欢下层的、封闭的、有空调的甲板，”肖卡特告诉半岛电视台。“同样，当有雾霾时，许多人不想在顶层甲板上暴露在雾霾中。”
旅游发展专家阿什法克·汗说，40年前他在欧洲研究旅游业时，被告知天气是主要因素。
可汗说:“但拉合尔的城市规划仍在继续，似乎在故意加剧全球变暖的影响。”
“他们正在用越来越多的水泥取代绿色乡村。每次我对客人们说‘欢迎来到花园之城’时，我都觉得很尴尬，”他告诉半岛电视台。
“每个巴基斯坦人都应该种一棵树。这个国家需要一场绿色革命……如果我们不明确我们的优先事项，旅游业或该国任何与此相关的行业都将不会繁荣。”
