黎巴嫩贝鲁特——在一艘船抵达有争议的水域为以色列生产天然气之后，黎巴嫩同意呼吁美国恢复间接的海上边界谈判。
总统米歇尔·奥恩和看守总理纳吉布·米卡提星期一举行会晤，同意邀请美国高级能源顾问和调解人阿莫斯·霍克斯坦前往贝鲁特。
据报道，奥恩总统的国际合作顾问、国会议员伊莱亚斯·布·萨博(Elias Bou Saab)在会议结束后与霍克斯坦交谈，计划访问日期。
以色列国防部表示，这一争端将通过美国的调解来解决。黎巴嫩和以色列没有外交关系，官方上是敌人。
一艘由Energean公司运营的船只周日抵达有争议的水域，为以色列生产天然气，这激怒了黎巴嫩官员。
以色列当局说，这片被称为卡里什油田的地区属于以色列的专属经济区。黎巴嫩说，该油田的一部分位于正在谈判的黎巴嫩声称拥有的海上领土范围内。
为解决这一长达数十年的争端，上一轮谈判于2020年10月在黎巴嫩南部的联合国维和部队总部开始，但谈判在几周内陷入僵局。
此后，霍克斯坦在贝鲁特和特拉维夫之间进行穿梭外交，试图打破僵局，但没有成功。
阿莫斯·霍克斯坦在贝鲁特和特拉维夫之间采取穿梭外交。
虽然两国之间的紧张关系正在加剧，但以色列能源部长卡琳·埃尔哈拉(Karine Elharrar)否认了潜在冲突的担忧，并拒绝接受黎巴嫩对该领土的主权要求，称其“与现实相距甚远”。
与此同时，黎巴嫩高级官员指责以色列入侵有争议的水域。米卡提总理说，以色列在强加一个“既成事实”，试图使谈判朝着有利于自己的方向发展。
“失去了十年的机会”
就在黎巴嫩竭力阻止以色列在卡里什气田生产天然气的准备工作之际，专家们批评黎巴嫩高级官员没有在尽可能大的范围内声明对该气田拥有主权。
2011年，黎巴嫩向联合国发布了第6433号法令，宣布对地中海海域的主权，该海域被称为23号线，与卡里什海域不相交。
然而，英国海道测量局(UK Hydrographic Office)和黎巴嫩军队随后进行的研究表明，黎巴嫩可能会进一步宣称拥有1430平方公里(889平方英里)的领土，这一区域进入了卡里什地区。它被称为第29行，但黎巴嫩从未修改第6433号法令。
贝鲁特美国大学伊萨姆法斯研究所副研究员马克·阿尤布告诉半岛电视台:“陆军对29号线进行了广泛的研究，它有有效的技术和法律考虑。”
我们已经失去了10年的机会，而我们正失去我们的(经济)权利。”
由于执政精英之间的政治争吵和系统性的资源管理不善，经济改革和复苏的前景受到阻碍，黎巴嫩政府一直在努力维持其机构的运转。
2021年4月，时任看守总理哈桑·迪亚布批准了一项法令草案，修改6433号法令，扩大黎巴嫩的领土要求，但总统米歇尔·奥恩尚未签署该文件。
阿尤布说:“他说，这是因为法令草案来自看守政府，而且与美国的谈判已经开始。”
在黎巴嫩贝鲁特市中心的议会大楼，议员Melhem Khalaf在新闻发布会上发表讲话，展示29号线的地图。
一些议员回应最近的事态发展，要求政府和总统修改法令。与真主党结盟的议会成员哈桑·莫拉德(Hassan Mourad)周一向议会提交了一份法律草案，修改第6433号法令，将黎巴嫩的主权要求扩大到29号线。
与此同时，13名反建制的议员，在当地被称为变革力量，在新闻发布会上呼吁政府和总统向联合国递交修订后的6433号法令，向Energean发出警告信，并向联合国安理会提交针对以色列的投诉。
欧盟议员梅勒姆·哈拉夫说:“根据国际公法和国际协议，我们有合法的权利强制执行此事。”
该联盟议员马克·达乌告诉半岛电视台，奥恩总统和政府没有任何正当理由不签署一项修改后的法令。
“没有什么能阻止他们，”他说。“黎巴嫩应该做它从第一天就应该做的事情;发送一份更新的地图，承认29号线为黎巴嫩的主权线。”
没有统一的位置
议会定于星期二开会，但6433号法令不在议事日程上。
看守总理纳吉布·米卡提的办公室没有回应半岛电视台的置评请求，看守能源部长瓦利德·法耶兹也没有回应。
议会成员阿兰·奥恩是奥恩总统所在的自由爱国运动党的资深议员。他说，情况并不像批评人士所说的那样简单。
“这比签署[法令]要复杂得多，”奥恩告诉半岛电视台，但没有透露更多细节。
自2019年底以来，黎巴嫩遭受金融和经济崩溃。黎巴嫩镑兑美元汇率下跌了90%，该国80%的人口生活在贫困之中。
虽然刚刚起步的石油和天然气行业不足以让黎巴嫩偿还不断膨胀的债务，并偿还被困在该国银行的数百万储户的存款，但专家们表示，黎巴嫩正在失去一个增加国库的经济机会。
联合国维和车辆在黎巴嫩以黎边境城市纳库拉巡逻时，经过真主党旗帜和已故伊朗将军卡西姆·苏莱曼尼的雕像。
“可怜的治理,不能strategise和实现愿景的部门已经阻碍了黎巴嫩开发石油和天然气行业的前景,至少,满足国内的能源需求,甚至位置作为一个可能的出口欧洲寻求替代俄罗斯的天然气,”黎巴嫩宣传组织Kulluna Irada的公共政策主任Sibylle Rizk告诉半岛电视台。
但与此同时，在黎巴嫩努力使间接谈判重回正轨之际，里兹克对黎巴嫩政治领导层缺乏统一立场可能导致外交失败表示担忧。
“是23号线还是29号线?”黎巴嫩军队和Naqoura代表团已经为29号线建立了强有力的理由，但官方立场仍然是23号线，”Rizk说。
“这种不明确的态度为各种各样的外国干预和政治谈判敞开了大门，这可能会让一些利益相关者受益，但肯定不会影响黎巴嫩人民的集体利益。”
黎巴嫩官员之间的谈判正在进行中。在奥恩与米卡提会谈后，看守外交部长阿卜杜拉·布·哈比卜会见了议长纳比赫·贝里。
但目前还不清楚是否有可能达成协议，也不清楚当局是否会修改第6433号法令。
当记者问布·哈比卜为什么奥恩总统还没有签署这项法令时，他告诉他“去总统府问问”。
