首席执行官史蒂夫·吉尔第一款氢燃料汽车详细介绍了该公司为轻型商业市场开发氢动力汽车的计划。
First Hydrogen Corp.总部位于加拿大温哥华和英国伦敦，专注于零排放汽车、绿色氢气生产和分销以及超临界二氧化碳提取系统。
该公司目前正在设计和开发一款由氢燃料电池驱动的轻型商用车(LCV)，续航里程超过500公里。AVL powertrain (AVL)和Ballard Power Systems, Inc.。(民谣)。
为了支持这类车辆的基础设施，First Hydrogen FEV Consulting GmbH (FEV)将探索绿色氢气生产和分销的机会。
我们采访了第一氢能汽车公司CEO史蒂夫·吉尔。，以进一步了解该公司及其未来的发展计划。
为什么你决定专注于轻型商用车市场?
我们相信氢燃料电池汽车将在这个市场中扮演重要角色。传统的原始设备制造商(OEMs)已经在电池电动汽车(BEV)解决方案上投入了大量资金，而我们选择专注于这种不太饱和的氢动力汽车路线。我们认为市场存在空白，为新进入者提供了大量机会。
我们在模块化和灵活的车辆设计和我们提供的服务中开发USPs。其中包括氢即服务，为车队客户提供氢燃料。
您能详细介绍一下First Hydrogen的产品和目前的重点吗?
我们目前正在AVL动力总成和巴拉德公司的支持下设计和开发轻型商用演示车。到2022年第四季度，他的目标是准备好两名道路合法示威者。演示车辆为对氢燃料电池汽车的好处感兴趣的车队提供了早期经验。First Hydrogen公司为LCV车辆平台的设计提供了全球定制服务。已经有10个主要车队有兴趣在2023年驾驶这些车辆。
我们的定制平台的目标是3.5至7.5吨轻型和中型商用车市场。它的设计是为了优化氢动力汽车的优点，它重量轻、效率高，并具有出色的有效载荷能力。
我们的汽车具有灵活的储能概念，将氢罐和电池模块打包在同一空间，并提供根据客户需求量身定制的范围。
为了优化航程和效率，我们计划使用预测软件集成智能航程和能源管理，利用路线拓扑数据和动态交通和天气信息。
为了支持氢燃料汽车的基础设施，为客户提供廉价的氢燃料，我们正在与FEV咨询公司合作，开发便携式氢燃料加气站。
我们还致力于绿色氢的生产和采购。
氢能源的主要好处是什么?舰队经理为什么要合作考虑为他们的车队提供氢动力汽车而不是电动汽车?
氢燃料汽车的主要优点之一是比电动汽车行驶里程更长。它也非常适合更重的有效载荷和牵引要求，使其成为商业车辆，包括长途运输车辆和辅助车辆，如冷冻车和救护车的理想选择。另一个很大的优势是，加油时间只需要1分钟，就能提供100公里的航程。这非常适合那些需要长时间或多次换挡操作的车辆，或者只是需要操作灵活性的车辆，而电动汽车只需15分钟。
目前的基础设施能否支持氢燃料汽车的发展?您正在做什么来使您的基础设施更快?
在行业中，基础设施具有“鸡和蛋”效应。我们正在通过开发自己的或合作的加油站来解决这个问题，这些加油站可以交付给车队、仓库或公共加油中心，以提供绿色氢。我们已经确定了四个绿色氢气生产基地在英国，并正在与土地所有者谈判，以确保土地权利。这四个地点位于大利物浦、大曼彻斯特、伦敦地区和泰晤士河河口的工业区，预计将从氢气生产中产生80兆瓦到160兆瓦的总功率，并已提交给英国的净零氢基金。增加。政府为两个初始用地提供拨款。
我们也在考虑在加拿大建立一个生产基地。
ESG标准如何推动你的工作?
对ESG的浓厚兴趣对我们很重要。一个优势是，通过从零开始，他可以从一开始就把他的ESG考虑因素强加或添加到他自己和供应商的运营中。我们的重点是排放运输、能源转型和支持循环经济。
你是巴但你们的高级管理人员分布在世界各地的不同地区。你的国际计划是什么发展和扩张?
我们正在打造一个多元化、国际化的团队。在汽车销售方面，我们将专注于欧洲和加拿大/美国市场。汽车销售将首先在英国和欧洲提供。我们的第一个生产设施位于英国或欧洲。
我们有独特的商业模式。我们计划提供一种混合车辆和氢即服务服务。灵活的零排放推进车辆。智能范围和能量管理。模块化的上层建筑设计可以实现高性价比的定制。直销、数字化、轻资产销售模式及关联服务模式。
在哪儿E是你们现在的商业模式，接下来的步骤是什么?
我们的两辆演示车辆目前正在测试中。范说，他预计这款车将在2022年第四季度投入使用。之后，我们可以通过与英国的合作，将面包车介绍给潜在的客户。氢综合货运联盟(AHFC)。我们已经看到许多车队经营者对测试我们的车辆表现出极大的兴趣。这些公司包括英国连锁超市、国家车辆故障和恢复协会、救护车服务、国家租赁集团和零碳技术集团。这与定制的车辆策略和概念相结合。
我们正在与FEV集团合作建设加气站，并已确定了绿色制氢的早期项目。我们已经确定了四个潜在的氢气生产基地在英国。这四个厂址的估计容量为80至160兆瓦。绿色氢气是在电解池中产生的，电解池将水分解为氢和氧，电力来自可再生资源。在英国政府的净零氢基金1项目下，我们已经申请了四家绿色氢生产设施中的两家的资金。
本文也出现在第11版。季度杂志。
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