马克斯·弗斯塔彭在克服了技术问题后赢得了一场充满事故的西班牙大奖赛，在他的队友塞尔吉奥·弗斯塔彭的面前获得了一场关键的胜利Pérez。在巴塞罗那的一场戏剧性的比赛中，法拉利的查尔斯·勒克莱尔因失去动力而退役，这确保了他的世界冠军领先地位消失了，Verstappen现在在一场激烈的竞争中处于领先地位。
英国的乔治·拉塞尔以出色的表现为奔驰车队重获第三名，而他的队友刘易斯·汉密尔顿在首圈发生事故后跌至第19名，之后他成功地恢复到第五名。卡洛斯·桑兹(Carlos Sainz)是法拉利车队的第四名。
这场胜利使得勒克莱尔的19分的领先优势在与Verstappen的6次交锋后变为6分的优势。在比赛的大部分时间里，勒克莱尔一直处于领先地位，直到机械故障让他失去了一切，这似乎是不可想象的。然而，Verstappen和红牛坚持他们的任务，并提供了一个适应性的策略，以确保令人印象深刻的胜利。
这是Verstappen职业生涯的第24场胜利，也是他本赛季的第三场连胜，他现在已经取得了四场胜利，事实上，他已经赢得了每一场没有被机械故障阻碍的比赛。
勒克莱尔在进入第一个弯道时保持领先，拉塞尔超越塞恩斯获得第三，但在他后面的汉密尔顿有一个灾难性的开局。从第六名开始，他在哈斯赛道试图在第四弯绕过英国车手的外侧时被凯文·马格努森(Kevin Magnussen)超越。
两名车手都被迫进站，汉密尔顿出现在第19位。乘务员没有采取行动，认为这是赛车事故。
勒克莱尔和Verstappen迅速与拉塞尔拉开了4秒的差距，而汉密尔顿报告说他的车的操控非常糟糕，建议最好让车退开以节省引擎。然而，梅塞德斯认为他仍然可以挽回分数，并鼓励他继续比赛。
对其他司机来说，第四弯也是一个危险的弯道。塞恩斯在这里走得太远，丢了名次，在第9圈，Verstappen跟随他进入了砾石区，这是一个不寻常的错误，因为巨大的尾风进入了角落，他失去了后面，把他丢到了第四。
Russell已经升到第二名，他举起了Pérez，然后是Verstappen, Verstappen迅速超越他的队友升至第三名。Verstappen再次遭受了他的DRS皮瓣间歇性地无法打开，这使他在排位赛中损失了，尽管红牛已经更换了单位的比赛。
Russell和Verstappen都在第13圈进行了进站，换上了中号轮胎，并在线后出现。Verstappen发起进攻，将拉塞尔逼入射程，但由于他的DRS失败，他无法传球，拉塞尔防守出色。Verstappen非常愤怒，因为比赛的胜利似乎要随着勒克莱尔在门前的干草溜走了。
当勒克莱尔在第21圈进站时，他已经打开了足够的间隙来停下来，并且仍然保持着领先。红牛思考在蹄，他们建议Verstappen尝试操作他的DRS后，他离开了路肩，直道的入口，它似乎工作。他在第23圈就把球打开了，两人轮对轮穿过了1号弯，进入了2号弯和3号弯，拉塞尔拒绝让步，出色地把荷兰人挤得太宽。
然而，勒克莱尔也经历了自己的心碎。在第26圈失去动力后，他被迫退赛，这让拉塞尔处于领先地位。红牛立即采取行动，再次为Verstappen的新轮胎，让他再次攻击。
Pérez与工作DRS不能被拉塞尔和他超越领先在第30圈。拉塞尔在第36圈进行了他的第二次停站，Verstappen的成绩足以让他成为第二名，车队在一圈后进站Pérez。
它使这场比赛处于有利地位。Verstappen领先，但他的轮胎已经损坏，需要再停一次。他准时地在第44圈到达，出现在拉塞尔之前，比他的队友晚了5秒。
不出意料，Pérez的团队通知他，如果Verstappen更快，他必须让他离开。墨西哥人不高兴，说这是“不公平的”，但他还是参加了比赛。Verstappen在三圈内就看到了他，Pérez让他在第48圈超过了他。当时车队的订单还在年初，但红牛预计将与法拉利展开一场长达一个赛季的冠军争夺战，在这场争夺战的最后时刻支持了这位车手。
汉密尔顿在赛道上一直努力，他在最后一站换上了新轮胎，他的车队的信心得到了回报，他在第59圈超越了塞恩斯，获得了第四名。这是一个显著的成绩，但当车队告诉他必须放慢速度，因为他的赛车出了问题，可能会导致退赛时，他无法保持住位置。然而，汉密尔顿设法哄骗它冲过终点线，获得第五名。——《卫报》
