在考虑冬季汽车时，奥迪R8并不是第一个出现在脑海中的汽车。它的动力很大，但行驶高度很低，这对于在积雪覆盖的道路上行驶来说不是很好，尤其是在夏季轮胎的情况下。这种考量在冬季轮胎上发生了变化，Carwow的一段新视频展示了合适的轮胎会带来怎样的变化。
该频道坑奥迪R8 V10 RWD对抗奥迪R8 V10 Spyder与Quattro全轮驱动。Spyder有一个很大的优势，它为四个轮子提供动力，这能够帮助在湿滑的雪地上推拉汽车。
画廊:2023奥迪R8 V10 GT RWD
两款奥迪都采用自然吸气的5.2升V10发动机。然而，它们有不同的输出。搭载Quattro全轮驱动的更重的Spyder，发动机可以产生620马力(462千瓦)和427磅英尺(580牛顿米)的扭矩。它重3736磅(1695公斤)。
V10 RWD Coupe有一个发动机，使570马力(425千瓦)和405磅英尺(550牛米)的扭矩。它轻了3505磅(1590公斤)，但在这场比赛中不会有太大影响。
前几场比赛进行得和人们预期的一样顺利。这两款R8都无法在这样的情况下爬上那么远的坡，在这种情况下，需要花钱买到最好的冬天。关闭稳定控制也没什么帮助，两门奥迪都没有比以前走得更远，夏季轮胎在雪地里也找不到牵引力。
当汽车换成冬季轮胎时，情况就变了。两人的能力都比以前强得多，轻松登上了第一个高峰。四驱的Spyder上坡速度更快，但轿跑并没有被甩在后面。第一场比赛之间的两个冬季安装看到RWD奥迪得到了一个比AWD Spyder更好的开始，但Quattro系统挖掘，让AWD奥迪拉领先并赢得了比赛。
这段视频再次表明，冬季轮胎在现实世界中确实会产生影响。它们的设计是为了在寒冷的环境中保持抓地力，与夏季轮胎相比，结果是明显的。
