今年10月，法国海军集团开始建造一种新型舰艇:防御和干预护卫舰。它以其法语首字母FDI而闻名，即frégates de défense et d 'intervention。海军上将Ronarc 'h(发音为Ronar)将于2023年交付，最后一艘将于2030年交付。
像大多数护卫舰(2200吨到5500吨之间)一样，它的主要任务将是监视有威胁的船只，以及飞机和潜艇。这4960吨、394英尺的外国直接投资还将用于处理军方所说的非对称威胁:恐怖组织、贩毒集团或走私者等构成的危险——简而言之，任何没有国家支持的人。与传统护卫舰一样，它将巡逻并控制法国广阔的海上专属经济区——4513920平方英里，是世界上最大的经济区。它还能使用反舰和防空导弹、轻型鱼雷和火炮进行自卫。
你会注意到，它看起来有点不同，因为它的弓是反的。这意味着它在吃水线上的长度要比在甲板上的长，这与更传统的船只相反，如游船，船头突出在吃水线以下很远。
倒转船首有明显的优势:它既减少了船的雷达信号，也减少了船在水中的阻力，使它能平稳地穿过海面，并确保它能保持27节(31英里/小时)的速度。而战舰的设计和使用一个倒置的弓实际上可以追溯到19世纪末和20世纪初,配置有一个缺点:它会推低船在海浪下,而不是骑在他们之上,导致大量的喷雾和非常湿甲板。这对装备精良的船只来说可不是什么好事。但对于像这艘新型护卫舰这样的现代船只来说，昂贵的装备被隐藏起来，或者远离飞溅的海浪，倒置的船头是有意义的。这不是21世纪唯一一艘有这种设计的军舰:美国朱姆沃尔特级驱逐舰也有。
在需要补充柴油燃料之前，Admiral Rorac 'h号可以航行5,754英里，但由于它只能为150名左右的船员提供45天的食物和饮料，它在海上停留的时间不会超过这个时间。
法国对外国直接投资船舶的一个基本要求是，确保海员在本国时与家人和朋友保持尽可能方便的联系。因为就像许多其他西方国家的海军一样，法国海军在招募年轻人方面遇到了困难，因为这些年轻人不愿意与他们最亲近的人失去联系，即使不是几个月，也是几个星期。
“我们必须记住,水手们在2023年将这艘船是今天16岁,coms系统将使用必须是直观的,熟悉的,同意使用,而同时对网络攻击通信更安全,”皮埃尔Krotoff说,海军通信泰利斯公司的营销经理。“我们的职责是让乘务人员一样容易沟通是他们在家的时候,在干燥的土地,然而,保持在一个安全的环境,因为当船长与海军参谋长,没有人应该能够听到的谈话。(这艘船还将拥有一个专门的行动中心，用于探测和处理网络威胁。)
泰利斯的答案是创建COMTICS，这是一种为在海上使用智能手机的水手量身定制的通信系统。它允许他们像在家里一样使用手机和互联网，条件是当前的军事形势允许;它还能防止黑客和网络攻击。例如，水手们可以用手机通过WhatsApp与他人交流，还可以使用特定的应用程序来了解食堂当天的食物。这艘船将安装4G天线电缆，允许水手连接网络。
另一个主要的创新是海上消防监视和火控雷达。它不仅能显示300英里内的空中或海面上有什么，还能提供武器系统击中目标所需的信息。你可能在电影中的战舰上或码头上看到过的半穹顶和旋转的水平盒子都不见了。取而代之的是四块巨大的平板，桅杆两边各一块。对于外国直接投资来说，每块电池板长约7英尺，宽8英尺，重2.2吨。
泰利斯地面雷达投标主管Rémi Mongabure表示:“这种平板技术已经存在了大约20年。”“但SeaFire的新奇之处在于，每个面板上的1000个基本偶极子(雷达的基本构造块)都由软件单独管理。”这意味着，如果有几个偶极子坏了，雷达本身仍然可以正常工作。当船返回港口时，故障的偶极子很容易被发现并改变，因为它们会闪光。
平板雷达有两个主要优点。首先，它提供了360度的覆盖，而桅杆安装的半圆顶或盒状雷达，桅杆本身阻挡了视野。二是没有转动部件，因此海火无需海上维修，更加可靠。
该船还将携带一架1500磅的海军无人机，一架12吨的直升机，并能够部署特种部队和两艘突击艇。它也将装备Exocet MM40 B3C反水面导弹，Aster 15/30防空导弹，MU90反潜鱼雷和大炮。
