白宫已经表示，它愿意考虑采取一种不同寻常的方式来帮助美国人减轻对汽油的负担:即一个汽油税假日。就在冠状病毒病例有所缓解之际，这一举措将是帮助美国人应对不断上升的通胀的一系列举措中的最新举措。
在需求旺盛和供应链中断的情况下，消费者价格正以40年来最快的速度上涨。能源价格涨幅最大，汽油价格较去年上涨了40%。根据美国汽车协会(AAA)的数据，全国汽油的平均价格是每加仑3.49美元，而一年前的平均价格是每加仑2.50美元。
在被问及政府是否考虑减免汽油税时，白宫新闻发言人助理艾米丽·西蒙斯(Emilie Simons)表示，"所有降低油价的手段都摆在桌面上。"“总统已经宣布从战略石油储备中释放5000万桶石油，这是历史性的，未来所有的选择都摆在桌面上。”
一些民主党参议员已经提议免除联邦汽油税，以帮助提供一些救济。这项由参议员马克·凯利和麦琪·哈桑提出的法案将暂停联邦燃油税，目前每加仑汽油的税率为18.4美分，直到今年年底。
“我们还没有在党团会议上表明立场，”参议院多数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)周二在谈到汽油税时说。“但在降低成本方面，这是我们正在考虑的许多事情之一。”
在民主党人和拜登总统绞尽脑汁应对通胀之际，哥伦比亚广播公司新闻频道(CBS News)的民调显示，只有35%的美国人认为经济状况良好，而59%的人认为经济状况不好。尽管去年创造了创纪录的660万个就业岗位，经济增长5.7%，这是1984年以来的最快速度。
但是,当美国人被问及评级经济,他们的想法会去他们的购买力:CBS新闻发现,73%正在考虑食品和服务的价格,而63%正在考虑天然气价格,超过就业报告或冠状病毒大流行对经济的影响。
白宫已经采取了几项措施，试图帮助缓解通胀——美联储官员目前预计，通胀要到今年下半年才会缓解，这意味着在中期选举之前，这可能是美国人面临的一个持续问题。
专家们对中止燃油税的效果表示怀疑，称即使政府能够这么做，它也只能提供非常有限的缓解。
右倾的美国企业研究所(American Enterprise Institute)高级研究员德斯蒙德•拉赫曼(Desmond Lachman)表示:“这不会对降低通胀起到太大作用。”他说，政府和国会能够采取的应对通胀的措施是削减支出或增税，以减少需求，从而使美联储不必大幅升息，但这样的举措不太可能实现。美国联邦储备委员会(Federal Reserve，简称:美联储)已经暗示，将于下个月开始加息，但加息的次数和利率仍有待确定。
无党派机构税收政策中心(Tax Policy Center)的高级研究员霍华德•格莱克曼(Howard Gleckman)认为，暂停征收联邦燃油税将为美国人每周节省大约2美元，人们不太可能注意到这个数字。
"这是个非常糟糕的主意，" Gleckman称，并指出当免税期结束后，油价可能会飙升，这将"给公路信托基金带来麻烦"，该基金的大部分收入来自汽油税。
虽然专家们不认为汽油税减免会给普通美国人带来多大的缓解，但它可能根本不会直接造福民众。美国联邦负责任预算委员会(Committee for a Responsible Federal Budget)警告称，汽油免税优惠的大部分好处可能流向石油生产商，或导致其他行业价格上涨。
与此同时，还有其他可能影响价格的因素在起作用。例如，如果俄罗斯入侵乌克兰，专家们说，能源价格无论如何都会飙升，即使免税期得以实施。
但是，当民主党人考虑他们的选择时，不断上涨的物价使他们容易受到共和党人的攻击，共和党人指责民主党人的政策导致了通货膨胀。国会山的共和党人似乎对汽油税减免不太感兴趣，他们称这是为了转移两党议员“不计后果的支出”的注意力。其他参议院共和党人认为，民主党实际上希望能源价格上涨，因此人们必须寻找替代能源。
莎拉库克有限公司ntributed报告。
