汽车工业需要充电看门狗

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英国汽车行业呼吁成立监管机构，监督电动汽车充电价格和充电站的可用性。

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)表示，电动汽车销量的增长速度超过了充电站的推出速度。

它说，需要一个监管机构来监督市场。

政府表示，将提供13亿英镑用于扩展充电网络。

行业数据显示，在2011年至2021年的十年间，英国充电点的数量从约1500个跃升至逾4.8万个。

但在2019年至2021年期间，上路的电动汽车数量增长得更快。

此外，充电点的铺设并不均匀，英国南部的速度比北部快，该行业机构表示。

SMMT呼吁政府成立一个名为“收费办公室”(Ofcharge)的新监管机构来监控市场。

SMMT补充说，公共充电站“仍然是消费者信心的关键，仍然是许多商业车队的依赖，以及三分之一的英国家庭没有指定的街道外停车位，”。

电动汽车销量飙升

电动汽车被视为减少交通运输业温室气体排放的一种方式，交通运输业在2016年成为英国最大的排放部门。

然而，尽管人们对电动汽车的兴趣高涨，但这还没有转化为上路行驶的汽车。

2020年，路上行驶的纯电动汽车数量增长了114%，达到近20万辆的历史新高，而插电式混合动力车的数量增长了35%，达到近24万辆。

人们对二手电动汽车的兴趣也在急剧增加。

然而，电动汽车仍然只占英国道路上汽车的一小部分，仅占总汽车的1.3%。

企业在车队购买方面一直处于领先地位，但汽车行业也在推动消费者购买电动汽车。

然而，汽车行业表示，许多人对电动汽车感到担忧，其中两个主要问题是购买一辆汽车的成本，以及是否有足够的充电点，包括长途旅行。

去年夏天，议员们也对公共充电的成本表示担忧，称这比在国内充电要贵得多。自那以后，能源价格一路飙升。

SMMT首席执行官迈克•霍斯(Mike Hawes)呼吁制定“明确目标”，并为推出充电点提供更多政府支持。