联合国(美联社)——联合国和也门的胡塞叛军已经签署了一份谅解备忘录,旨在解决环境威胁,一艘载有超过100万桶原油的油轮停泊的海岸的阿拉伯饱受战争蹂躏的国家自1980年代以来,联合国周一说。
FSO safe油轮在红海的长期存在引发了人们对大规模石油泄漏或爆炸可能导致环境灾难的担忧。联合国发言人杜加里克(Stephane Dujarric)说，联合国驻也门使团“证实，灾难迫在眉睫的风险确实非常真实，正如我们在这里说了很长一段时间的那样。”
他说，根据谅解备忘录，一个短期解决方案将把石油从安全船转移到另一艘船上，以及一个长期解决方案。
但是，日期为3月5日的谅解备忘录明确表示，该建议的实施取决于调动捐赠资金。
2014年，伊朗支持的胡塞叛军控制了也门首都和该国北部大部分地区，迫使政府逃到南部，然后逃到沙特阿拉伯，自此也门内战不断。2015年3月，在美国和阿拉伯联合酋长国的支持下，沙特领导的联盟加入了这场战争，试图恢复总统哈迪(Abed Rabbo Mansour Hadi)的权力。
这份谅解备忘录是由联合国驻也门人道主义协调员戴维·格雷斯利(David Gressly)和监督萨那胡塞当局达成协议的委员会主席易卜拉欣·塞拉吉(Ibrahim Al-Seraji)以及阿卜杜拉·穆罕默德·法赫姆(Abdullah Mohamed Fahem & Co.)签署的。
它指出，联合国将“尽一切努力调动必要的资金”，所有签署国承认萨那当局对该项目“不承担任何财政义务”。但它表示，胡塞当局“致力于为该项目的成功提供所有设施。”
谅解备忘录指出，可能需要一艘临时油轮将货物从更安全的海上运输服务中心转运，而联合国将提供一艘临时船只，该临时船只将继续停泊在更安全的海上运输服务中心附近。
从长远来看，它说:“联合国致力于提供和供应一种相当于适合出口的FSO Safer的替代品，目标是18个月。”
“安全号”是一艘日本制造的油轮，建造于上世纪70年代，在80年代卖给也门政府，用来储存从马里卜省(Marib)油田开采的多达300万桶出口石油。马里卜省位于也门东部，目前是一个战场。这艘船长360米(1181英尺)，有34个储油罐。
胡塞武装控制着也门西部的红海港口，其中包括距离塞弗号停泊处仅6公里(约4英里)的拉斯伊萨(Ras Issa)，联合国多年来一直在与该叛军组织谈判，试图让专家对油轮进行检查。
美联社2020年6月获得的内部文件显示，海水进入油轮发动机舱，对管道造成损坏，增加了沉没的风险。据美联社报道，专家表示，由于该船的损坏是不可逆的，维修已不再可能。
杜加里克说，格雷斯利报道说，联合国正在为推进这项提议最后确定一项行动计划。
杜加里克说，也门驻荷兰大使与联合国代表团一道前往也门主要港口城市荷台达和拉斯伊萨码头，与当地当局讨论这项建议。他说，这是“又一个积极的步骤”。
“在这项由联合国协调的提议中，荷兰是一个重要的利益攸关方，”杜加里克说。他对荷兰在争取捐助方及其“在所有海事和救助方面”的技术专长方面发挥的领导作用表示赞赏。
