2022年丰田高地铂金V-6全轮驱动:铂金是否等同于高端?

丰田高地全面概述

第四代丰田汉兰达(Toyota Highlander)已进入第三个车型年，但值得注意的是，这款广受欢迎的三排SUV与前几款相比，外形没有那么香草味。超薄照明，适度喇叭挡泥板，和后方屋顶扰流板不仅现代化的外观，也增加了复杂性。本文评测的铂金(Platinum)车型增加了水坑灯和前门窗台照明，试图进一步提升它的豪华级别。

这一点至关重要，因为我们曾说过，在其最高的修剪水平上，Highlander的抛光可能会让一些崇尚奢侈品的购物者犹豫。但这让我们想到了一辆漂亮的车和一辆真正豪华的车之间的许多细微差别。2022年的高地铂金，阵容中最高的修剪水平，在这个范围内落在哪里?这是合法的奢侈吗?或者只是一个有希望的人?

激励因素

2022年的高地铂金(Highlander Platinum)配备了与我们在2020年XLE和2021年XSE车型中测试的相同的295马力自然吸气V-6和8速自动变速器。汉兰达白金还配备了标准的全轮驱动,正如我们之前测试车辆(前轮驱动可以在较低的阀内件),但是XSE和铂模型上的系统功能更先进的扭矩矢量的功能,穿梭于权力从左到右援助处理和稳定性降低修剪。

一般来说，动力传递是强大和平稳的，加速器响应提示，除非在正常驱动模式下，从一个站立的位置用力发射。在这一点上，动力系统，可能是由于编程，采取了一个节拍前冲刺SUV的行动。不过，切换到运动模式会稍微增强丰田的反应能力。

每辆2022年的高地人都配备了相同的悬挂硬件，在常规驾驶条件下，高地人铂金的驾驶体验舒适而安静。后一个特点部分是因为它是唯一一款拥有标准降噪前窗的车型。

这是一辆笨重的SUV，其控制重量超过两吨。虽然它总是让人感觉很平静，但在曲折的道路上有很多车身滚动，即使在相对受限的速度下，悬挂也不会羞于在穿越下坡或减速带时达到行驶极限。但在日常驾驶中，高地人的操控能力还不错，尽管体验不那么吸引人。尽管它的规模，但这辆丰田很容易爬进爬出。

它的经济

无论如何，2022年的汉兰达会奖励那些和平、轻松驾驶的司机。在20/27英里/加仑的城市/高速公路上，它的EPA燃油经济性评级高于V-6 2022年起亚Telluride(19/24英里/加仑)和2022年本田Pilot(19/26英里/加仑)。它也能产生更多的马力。Telluride的额定功率为291马力，Pilot的额定功率为280马力。

在寻找价格与汉兰达铂金价格相当的V-6全车型豪华车竞争对手时，唯一的候选车型可能是2022年的基本型讴歌MDX和2022年的中档别克昂科雷Premium。其他车型，如劳恩斯GV80，配备了涡轮增压四缸发动机，需要更多的气缸。(也就是说，更新后的2023高地(Highlander)放弃了v6引擎，换上了马力更小但扭矩更大的四缸涡轮发动机。)MDX的动力系统的马力略低，为290马力，燃油经济性为19/25英里/加仑。昂科雷的V-6发动机略大，马力比汉兰达多15马力，但它的燃油经济性也是所有车型中最差的，每加仑17/25英里。

到2022年，汉兰达XLEs及以上车型增加了一个8路动力可调的前副驾驶座位，取代了之前的4路版本(驾驶员仍有一个10路座位)。两者都是加热和通风的高地白金。虽然有些材料——全是人造木材的装饰和司机的硬币盘——不太理想，但内部设计还是很令人愉快的。但你更可能关注的是座椅、门、仪表板和中控台上柔软的皮革装饰，因为奢华柔软的皮革似乎来自更昂贵的东西。

同样，信息娱乐系统的旋钮给人一种加重和溢价的感觉。我们还欣赏开关柜干净、简单的布局。在一个屏幕超负荷的时代，模拟仪表可能显得古怪和不协调，但它们能完成工作。

不错的功能

空间优化是高地人第一行的另一个优势。我们不会再谈论横跨仪表板一半以上的架子(因为我们已经足够热情了)，但中央控制台的存储空间也相当灵活，尽管我们不是铰链式无线手机充电器的粉丝。最好把它放在仪表盘的小格子里，就像更新后的2023一样，这样可以简化对中控台充足存储空间的访问。

7人座位是2022年高地铂金车的标准座位。可加热的第二排机长座椅很容易手动折叠和滑动，坐在这一排的乘客可以使用标准的后门遮阳板、天花板的暖通空调通风口，以及中控台上自己的暖通空调控制系统。与Pilot、MDX和Enclave相比，Legroom的优势更大，但Telluride的优势更大。

高地铂金的标准全景玻璃屋顶是了不起的，除非你是一个成年人坐在第三排。在这种情况下，很有可能你的头会紧贴着主角，而SUV的高底盘可能也会让你的膝盖翘起来。这个空间只适合小孩子，或者你可以收起第三排，腾出16.0立方英尺的货舱，尽管这个数字落后于我们提到的所有竞争对手。

它的年龄是多少?

在实践中，Highlander Platinum的信息娱乐系统没有任何问题，因为标准的12.3英寸触摸屏界面反应灵敏。但与大多数竞争对手的系统相比，它看起来非常过时，而且它仍然需要一些布局改进。(同样，2023型在这方面进行了改进。)这款跨界车配备了标准的11扬声器JBL音频，音质深沉丰富，360度摄像系统也能正常工作。

在2022年的汉兰达上安装了2.5+版本的丰田安全感知系统，包括标准的自动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助和定心系统、自动远光灯和交通标志识别。值得注意的是，道路定心功能是有益的，而不是干扰，而我们测试的其他功能——谢天谢地，没有一个紧急功能——都发挥了预期的作用。

奢侈吗?

那么，2022年的高地铂金是否适合作为豪华三排SUV的模拟车型呢?如果把它与入门级豪华车(如较低型号的MDX和Enclave)相比，它的性能、效率和舒适度都不相上下。Highlander Platinum的客舱前两排座位有足够的空间，配备了比2022年MDX更多的扬声器和同样大小的信息娱乐触摸屏。

但除了这些粗略的功能和性能，丰田仍然是与其主流竞争对手相比的最佳衡量标准，它在主流竞争对手中保持着自己的地位。它的每美元价值主张的特点，在一定程度上是它目前成为美国第三畅销SUV、整体销量第八的原因

第四代汉兰达实用、舒适，是的，当你买到铂金级的时候很不错。对于那些想要检查一个顶级盒,铂金模型是一个坚实的选择,但这些设置在购物丰田仍将建议看看剩下的阵容找到个人甜点,包括混合模型,提供更高的效率和更多的范围。