去年10月，28岁的道尔顿·萨米特(Dalton Summitt)读到一篇报道，说得克萨斯州大斯普林将拍卖一件不寻常的汽车藏品。约翰·海尼的庄园里有250辆处于不同维修状态的古董车，大多数是Mopars，但由于道尔顿是通用汽车的人，他注意到的是一辆1970年的庞蒂亚克GTO。不幸的是，对于GTO来说，海尼和他的家人都认为自己是Mopar人，在40年的时间里，这台装备了400台普通设备的山羊被贬为靶心练习车，从而使剩下的249辆车免于被扣动扳机的手指砸伤。到拍卖的时候，这辆1970年的GTO已经布满了数千个弹孔(有些弹孔相当大)，如果你像道尔顿·萨米特(Dalton Summitt)一样，它会从坟墓里向你尖叫。
道尔顿·萨米特可不是你平时的爱车爱好者。白天，他是密苏里州堪萨斯市的一名工业电工，但在其他所有醒着的时间里，他的热情是把被遗弃的机器起死回生，并把它们记录在他的YouTube、Facebook和Instagram页面上，名为Pole Barn Garage。越简略越好。(尽管道尔顿不是Mopar的粉丝，但请留意他的下一个类似的作品——《滚落的奔跑者》。“一切都是我想象的，甚至比想象的还要少!”)他和儿子JD一起拯救了这些汽车。道尔顿说:“我儿子JD对所有机械方面的东西都有特别的天赋，他喜欢汽车。”“他11岁，我们现在正在为他的第一辆飞车制作1959年的福特Custom。他是我在商店里的头号帮手，他帮助我完成了大部分的建造工作。在痛苦方面，JD和我完全一样，而不仅仅是一个孩子。”
2021年6月，我们发现了道尔顿的GTO——很明显被称为“有洞的山羊”——的踪迹，当时Junkyard Gold的史蒂夫·马格南特向HOT ROD发送了大量拍卖照片，其中包括被质疑的1970年庞蒂克GTO。当海尼宝藏的消息传到道尔顿时，他不得不偷看了斯班吉的自由汽车拍卖网站。海尼的收藏中有许多mopar确实很酷，但推动道尔顿以惊人的200美元出价的是那辆子弹横飞的1970年庞蒂克GTO。“出价是7美元，但我想，让我们出价，比如200美元。两周后，我的手机上收到一条通知，‘恭喜!你赢得了一辆1970年的GTO!’我就说，‘你在说什么?一方面，对于GTO这样的标志性肌肉车来说，200美元听起来可能不太贵，但另一方面，庞蒂克的损坏如此之大，理性的人永远不可能指望它能恢复。这当然要假设两件事:你对修复的定义符合其他人的定义，以及你是一个理性的人。
道尔顿用他特有的冷嘲热讽总结了这一点，这已经成为他的标志:“我是个白痴。”(如果你有55分钟的时间，你应该在这里看道尔顿的所有23集《有洞的山羊》。)但是，有哪个好手没有意识到一个错误决定的愚蠢，直到为时已晚?到达德克萨斯州后，庞蒂亚克看起来很糟糕。如此之多的铅已经穿透了它的身体，这违背了它的逻辑，它甚至可以被一个完整的汽车移动，但甚至连一个仙人掌都没有从车上掉下来，因为它被小心翼翼地装在Dalton的拖车后面——用铲车。(这棵仙人掌还在驾驶座所在的地板上生长，后来将在2022年3月的堪萨斯城ISCA Autorama World of Wheels车展上与GTO一起首次亮相。)犯罪现场，考古挖掘，和修复工程，在不到五个月的时间里，道尔顿和JD将GTO从一个不能运行的烂车改造成一个能运行，会烧毁的烂车。
疯狂的思想有自己的扭曲的逻辑,在这种情况下,道尔顿抓住了认为最酷的事情与GTO是保持尽可能多的腐烂和锈在执行汽车相当于一个月球探测器:让它正常运行足够做大规模的倦怠命令。值得庆幸的是，a型车身的周长框架看起来不错，这确实是这种项目所需的唯一重要的东西。尽管如此，GTO纤细的线条早已被动力学的装饰所取代，以至于它的所有连接金属板(车门、后备箱、引擎盖)的移动都会造成巨大的身体伤害(对人，而不是汽车)。大多数爱好者修复会开始拉直和更换钣金，但波尔谷仓车库做事情不同。各种各样的皮带、牵引装置、绞车、锯子、千斤顶、大锤、液压锤，甚至上了膛的枪，都被用来使GTO的形状恢复正常(或者至少对一个装满了精神活性蘑菇的温室的人来说，至少是表面上的正常)。
“我可以说这是地球上最糟糕的GTO，”道尔顿在制作初期在他的YouTube频道上说。“正如你所看到的，它需要轻车身、轻内饰、轻机械……它需要所有的东西，但这没关系，因为我们可以做到。”我们要拯救这辆车，我用“拯救”这个词是相对的。我们需要做的是让她跑，开车，有时停下来，做大的烧伤，但主要是修复它，因为每个人都说我不能。”于是，道尔顿和JD开始系统地攻击GTO的每一个部分，最终总共花费了大约2500美元让它全面运行，其中包括200美元的GTO。最重要的是，作为一名庞蒂亚克人，道尔顿从一开始就努力保持GTO对庞蒂亚克品牌的忠诚，从老式的低波庞蒂亚克400ci V-8到bop专用的Turbo 400跨式和庞蒂亚克后车，整个传动系统都保持着庞蒂亚克的所有特质。
带着满满的幽默感(这个家伙真的很有趣)和敏锐的反讽感，道尔顿把目光投向了2022年3月的堪萨斯城车轮世界车展，最终目标是把这个地方弄得很臭。(剧透警告:任务完成!)只有五个月的时间，在一个寒冷、透风的单间里完成这项工作，波尔谷仓车库(Pole Barn Garage)开始拆卸这辆GTO，用吸尘器把它吸出来，冲洗干净，然后用各种棍棒把它弄回原来的形状。定期使用捐赠者的金属薄片(旧路标，一辆方形车身的雪佛兰卡车的引擎盖)和一些黑色的拖拉机油漆，使发动机舱、内饰和后备箱变得可以使用。道尔顿在这个构建阶段打趣道:“我们真的不想让它看起来很好，我们只是想让它看起来好。”
当发现原来的引擎在水下待了很长时间时，修理它的目标就被搁置了。而最初的400ci庞蒂亚克V-8似乎没有被击中，正如道尔顿面无表情地说:“我知道，如果你的油底子都烂掉了，那就有点问题了。”上面的照片显示了去掉油底壳后的样子:一块棕色的泥土和铁锈，呈油底壳的形状。道尔顿进入行动和改造69庞蒂亚克400从一个老项目,他说没什么特别的,但峰会赛车- 2800和凸轮,双辊时间链,华立争吵者等碳水化合物,ACCEL电线和线圈,硬顶杆、华立单排街和一个旧支配者进气歧管,后者,道尔顿正确地确定了，"在这台引擎上运行会很糟糕"
原来的BOP-specific(别克、岁的庞蒂亚克)涡轮400自动三速变性会变成可抢救的,时间决定,道尔顿暂时BOP涡轮400已知的功能,一个反复出现的主题由于收藏的部分从道尔顿其他1972庞蒂亚克驾驶LeMans项目完成。当发现锈蚀浪费了有洞的山羊原来的轴，轴承和底板时，也产生了一个位置装备庞蒂亚克后轮。这款非原创的全庞蒂亚克(pontiac)动力系统就像在公园里漫步一样，但配线就不一样了，它在世界车轮展(World of Wheels show)前占用了大量的时间。
道尔顿是一名电工，他用一套价值32美元的海上12路布线套件完成了布线工作，然后用一套价值30美元的跨接电缆将电池重新安置到后备箱。“这让下一个人很痛苦，但下一个人是我，我讨厌那个人，所以……我没有看示意图;几乎没有英语。”道尔顿很好地用幽默缓解了任务的困难，但安全问题让他变得有点严肃。“你可能会注意到，我走了一些捷径，但我也会走那个弯道，事实上，在某些事情上，我非常严格地遵循那个弯道。有些事情你可以半途而废，但当涉及到重要的事情时，要确保你做对了，因为死亡是坏事
道尔顿和JD花了大量时间研究的另一个领域是悬架和刹车。由于没有足够的现金来购买UPS一卡车的吸塑包装零件，库存悬挂件被清洗和油漆;库存的衣服被最便宜的衣服取代了。道尔顿一边念叨着一份质量低劣的外国制造的刹车零件清单，一边警告说:“如果你在高速公路上看到我，也许要离我远点。”在悬架方面，道尔顿做了大量的调整，在车的后部进行了空气冲击，为赛车提供了必要的倾斜度。道尔顿指着一些可疑的弹簧和不完善的管道说:“……它会给它一个地面探测耙子，就像1977年这辆车正忙着被枪杀时每个酷酷的家伙都有过的那样。”你已经准备好成为拖车公园里最酷的人了。”这种情绪，当然，延伸到配套的铬克拉加车轮和侧管排气。
道尔顿认为，Roadkill Customs和Holley提供了一些赞助，但真正帮助他削减成本的是当地的大型家居用品商店，它的非传统修复部件价格低廉。这些产品包括桶形螺栓门锁、用于冷风感应的烘干机管道、铝闪板，以及数以千计的自旋金属板螺钉，这是所有GTO内饰和车身的主要部件。在某些情况下，这些原材料与经过验证的二手部件相结合，比如交通锥标和路标，当然，所有这些都是合法获得的。如果我们理解的事情是正确的，只有一个公认的售后修复部分是用于GTO:一个repop油箱到达波尔谷仓车库在典型的情况下，其中央馈电填充管断裂干净。“没问题，”道尔顿说。“我可以使用我一直最喜欢的多功能工具:JB Weld。”
摄影:Dalton Summitt
