今年是派克峰国际登山比赛的第100场比赛。比赛持续了这么长时间，因为没有其他的奇观像它一样。一些基本要求:起跑线海拔9,390英尺，赛车在海拔14,115英尺的地方领跑。如果一切顺利的话。去年，事情出了问题，火焰喷射器无法融化顶部的冰(顺便说一下，比赛在6月底举行)，道路的第四段也是最后一段被关闭了。在如此高的海拔上，人和汽车都无法正常工作。与我交谈过的每个参加过世界极限爬山的人都说过这样的话:“你不是在和其他汽车或车手比赛，你是在和大山比赛。”除了Randy Pobst。他只是想赢，宝贝。
坦纳·福斯特在2021年参加了横滨级的保时捷派克峰奖杯比赛，完成了第19名，并赢得了同718开曼GT4俱乐部体育利伯曼将驾驶的级别。没有压力,乔尼。
我不信教。我的观点就像《Spinal Tap》中的大卫·圣·哈宾斯(David St. Hubbins):“我只是抓住了东方哲学的一小部分。”这意味着我对高中时读过的《道德经》中的六七个段落有模糊的记忆。我一直牢记的一句话是:“当学生准备好了，大师就会出现。”几年前，我听说在派克创造了一个新的级别-保时捷派克峰奖杯横滨-将以保时捷718开曼GT4俱乐部体育。嘿，普通的GT4开起来很有趣，所以赛车一定很好玩。我漫不经心地向一个周围参与挑选司机的人提到，我有兴趣试一试。我开车很得心应手，可能会很有趣，或者至少是个好故事。这位匿名人士的回答是什么?脂肪的机会,孩子。
我现在不太像个孩子了，这很可能就是为什么著名的汽车摄影师、Luftgekühlt创始人和派克峰传奇人物杰夫·兹瓦特找到我，问我是否有兴趣在他的课上跑步。杰夫是保时捷派克峰队的教练。(所以，不，我不会开着我最近开过的那辆宾利派克峰赛车(Bentley pike Peak)跑步，照片上就是我的照片。)他也是16次登山的老手，今年将是他第17次尝试驾驶保时捷935。我接受了他的提议，完全没有考虑到其中的问题。相信我，太多了。回到《道德经》，我还记得有一段话是这样说的，比如快速做出重大决定，无需思考。小的决定?慢慢来，权衡你所有的选择。现在，当Zwart第一次问我的时候，我是否对参与更感兴趣，因为我在2018年被拒绝了?很明显。我妻子经常对我说，“选择你的战斗。”我总是回答:“我选择战争。”冷静地思考一下，不到两秒钟就答应杰夫可能是一个草率的决定。
卡梅隆·英格拉姆在去年横滨级的保时捷派克峰奖杯比赛中首次亮相，以7分49秒515的成绩获得了第2名、第26名的好成绩。他今年又要参选了。
我的第一个任务是筹集资金，这是我最讨厌也最不擅长的事情。令我惊讶的是——实际上我应该说令我持续不断惊讶的是——这被证明是一个容易的部分。这很费时间，但一些人和组织(包括MotorTrend)突然冒出来支持我。不知何故，以某种方式，我已经足够幸运和成功地做了这辆车，以至于我的朋友、同事和完全陌生的人都想在那座山上看到我。我受宠若惊，我充满感激之情，但我仍然对他的慷慨之举感到震惊。谁会想到呢?不是我的男人。不是我。这是我人生中第一次，让我说，“我想感谢我的赞助商!”请允许我向你保证一句老话，“如果你想在赛马中赚大钱，就从大钱开始”，这是英语中最真实的短语。我现在有价值650美元的防火内衣。
“乔尼!我开过勒芒十几次，”贾斯汀·贝尔，勒芒24小时冠军和两届GT2冠军，在电话中喊道，在我妻子听到的范围内。"我开过赛百灵，开过银石-派克峰是我这辈子做过的最危险的事"我还真没想过这一点。在6月之前的某个时候，我就有过学习道路的想法，但我还没有制定任何具体的计划。另一位英国职业车手杰米·莫罗(jamie Morrow)曾是刘易斯·汉密尔顿(Lewis hamilton)的队友，他同意让我和他在迈阿密的模拟器上待三天。作为一名专业人士，Jamie将pike Peak赛道下载到赛车模拟游戏《Assetto Corsa》中，并尝试了一下。然后他发短信给我:“天哪!伙计，这条路必死无疑!”我知道，所有这些听起来都很残酷，但我碰巧和另一位职业赛车手聊天，他实际上住在科罗拉多斯普林斯，今年将第六次参加派克队的比赛。“不。”当我问罗柏我愿不愿意死时，他告诉我。“我见过你开过天使佳洁士。你会没事的。”这是这个。
坦纳福斯特驾驶718开曼GT4俱乐部体育在保时捷派克峰奖杯横滨级2021年。
当杰米在他的装备上试用派克时，我已经在另一个模拟中学习了，这个在洛杉矶，属于我的朋友兼教练迈克尔·瑞恩·约翰逊。我遇见迈克尔是在我人生中最好的汽车日，我让我的妻子去接受他的高级指导，从那时起他就一直在指导我和我的朋友们。让我解释一下，在我的一生和职业生涯中，我一直将驾驶模拟器视为“电子游戏”。经过几次训练，我努力不让自己在前10个弯道中反复撞车，我有话要说。我错了。模拟器，如果没有其他的，是最好的，最安全的，最便宜的学习轨道的方法之一。或者在这个案子里是一个12英里156角的变态山。到目前为止，我已经拥有了将近40个小时的虚拟座位时间，我希望在6月26日派克峰第100场比赛之前，能够再坐10个小时左右。我终于在我的赛车里得到了一些座位(就是去年Tanner Foust驾驶的那辆GT4 Clubsport赛车)，但我要把这个故事留到另一个专栏。在那之前，祝我好运吧。我需要能找到的一切证据。
