在快节奏的汽车买卖世界中，Mecum Auctions在印第安纳州博览会(Indiana State Fairgrounds)举办的为期8天的马拉松竞买活动是众所周知的年度“主要活动”之一。对于收货人(买家)，尤其是发货人(卖家)来说，“Mecum Indy”是汽车梦想真正能够实现的地方，各种车型的轿车和卡车比比皆是，“大比分”的态度是一致的。
5月18日(周三)，拍卖参与者和MotorTrend的流媒体和电视观众目睹了一场注定会载入Mecum历史的拍卖。一辆1979年的福特F-350 Ranger XLT-Lot # w222以22万美元(包括买方溢价)的价格售出，比当天成交价第二高的1966年定制雪佛兰克尔维特(Chevy Corvette)高出11.55万美元!
一辆OG型福特皮卡能击败一辆豪华的经典“维特”(Vette)，更不用说两辆1969年的超级运动卡马罗(Super Sport camaro)(分别为93,500美元和88,000美元)?如果你没有看拍卖会，“这到底是怎么发生的?”这是一个有效的问题。从理论上讲，从盈利角度看，这些汽车本应击败大福特。
是的，高价皮卡也是定制的。它实际上是用2004款道奇公羊3500底盘改装的，用24气门5.9升康明斯柴油发动机和五速自动变速箱取代了原来的蓝色椭圆硬件。在柴油发烧友的群体中，F-350被认为是“福明斯”(福特+康明斯)，这虽然不同，但并没有使它独特到通常能获得六位数的收入，更不用说220个机架了。
竞购战
周三下午，在1979年福明斯F-350的底价达到12万美元后，两家经销商之间的激烈竞争几乎立即开始，竞价迅速升级。查看相关的实时视频，了解这一切是如何发生的。为了让自己熟悉在这种类型的销售活动中到底发生了什么，看看Mecum的操作内部，由卡车和越野集团高级内容制作人KJ琼斯记录。
1979年福特F-350 Ranger XLT
尽管我们对这款1979年福特F-350 Ranger XLT的最终售价感到惊讶，但我们承认，这是一款执行娴熟的产品。完美修复的长床驾驶员驾驶室车身安装在道奇公羊3500的底盘上，其水平之高甚至让MotorTrend的拍卖播音员在广播中称赞这辆卡车的建造者在定制钻机的建造过程中所做的工程和细节。一位名叫迈克·安德森的绅士和他的女儿建造了这个钻井平台作为家庭项目。
康明斯电力
当与康明斯的动力装置结合时，福特的钻井平台就有了“Fummins”的绰号。修复后的1979年F-350发动机是一个共轨，24气门，5.9升涡轮柴油发动机，具有定制的铝散热器，中冷器和冷侧充电-空气管。
定制的小屋
在内部，F-350的双色皮革桶式座椅和中控台是由皮革头条，仪表盘盖和门板补充。“游侠XLT”木纹装饰保持完整，连同一个时期正确的立体声。一个新的方向盘，达科塔数字仪表，空调，和巡航控制完成定制座舱。
的立场
1979年的福特F-350 Ranger XLT有一个伟大的轮廓。福特的粉丝们称1973-1979年的f系列钻机为“Dentsides”，这是指两侧的凹水平车身线条。1吨的道奇公羊车架，37英寸的轮胎，和定制的底特律钢车轮，使卡车的高大，咄咄逼人的立场。看看车轮上的福特汽车轮毂盖。
后视
在后面，小皮卡的床上安装了一个第五轮牵引结和福特的橡胶床垫。一个IV级接收器安装在保险杠下面。请注意车身面板有多直，以及蓝色和银色的双色漆是如何流行的。
四轮驱动
这是道奇公羊前轴总成，螺旋弹簧，还有比尔斯坦减震。是的，这辆定制的福特是四轮驱动的。
这是每个Mecum拍卖行的委托人都想要的标签，还有与之配套的钞票。麦克·安德森(Mike Anderson)和他的女儿通过销售他们的定制Fummins大赚了一笔。
