起亚索兰托全面概述
显然，我们的2021年起亚索兰托有一个里程表-目前显示超过15000英里。如果它有一个不同的仪表来跟踪信息娱乐屏幕上的每一次点击，这个数字会高得多。我们进行了广泛的探索，这项技术被证明是不可或缺的。起亚汽车深思熟虑，为SUV配备了适合现代家庭的设施，以及响应性和用户友好的界面。随着Sorento SX的数据不断上升，我们总结了Sorento SX技术的成功、缺点和缺点。
分屏,有时
收音机或电话等功能可以在全屏幕和分屏视图之间切换。分割屏幕为主功能留出了三分之二的空间，并将剩余的空间留给一个盒子，里面装着恒温器、高度计、时钟或导航提示等工具。我们发现，这一小部分有助于我们在电话中不错过转弯，或在索兰托的许多公路旅行中跟踪高低海拔。它隐藏了一个单一的点击，以一个不那么杂乱的外观。
CarPlay窘境
说实话，我们几乎没有花时间使用索兰托的原生信息娱乐界面。相反，就像我们驾驶的几乎所有汽车一样，在启动引擎后，就可以立即插入Apple CarPlay。坦白地说，起亚的媒体浏览器和导航系统无法超越iPhone的简单性。CarPlay一直很可靠，只需偶尔拔掉插头就能建立牢固的连接。矛盾的是，搭载8.0英寸触屏的索兰托基本款车型拥有无线CarPlay，而我们汽车的10.3英寸更大的显示屏则需要电缆。
关于CarPlay: Kia，我们在呼唤你。为什么CarPlay在SX Prestige-trim系列的索伦托上可以全屏显示，而在我们的SX-trim系列轿车上却只能在分屏显示?试图隐藏工具箱只会显示CarPlay的logo，而不会使视图变大——这是没有帮助的。硬件是一样的，所以全屏软件看起来完全是付费的。那你就玩笑话了，我们更喜欢索兰托的风景。虽然看起来不太好，但把这些小工具放在眼前总能派上用场。尽管如此，如果更大的视图最终在“更新”的幌子下慢慢出现，我们也不会感到惊讶。
听起来不错
另一个免费的细节，我们的索兰托是其标准的六音箱音响系统，相同的发现在每一个修剪除了SX威望。作为一个基本的系统，它听起来真的很不错:丰富、清晰，并且在音量被调节时可以避免失真。SX Prestige型号配备Bose 12音箱高级系统，听起来更清脆、更有身临其境感。然而，我们的索兰托证明，在某些音响系统中，质量比数量更重要——即使扬声器的数量只有原来的一半，它也足以满足人们的听觉需求，使Bose的设置看起来不值得升级。
支付来显示
一个值得升级的功能，不能逃脱我们的视线是我们的汽车的仪表集群显示。这款手机分辨率较低，只有4.2英寸宽，与SX Prestige机型12.3英寸的全数字显示屏相比显得微不足道。小屏幕的实际功能已经足够了，而且方向盘上的按钮很容易控制。尽管如此，在时尚的索伦托看来，这是一个老派的方面——任何看起来不像零件箱里的残余物的大屏幕都是值得的。
机械增压
即使我们的索兰托有一个第二排长凳，而不是队长的椅子，它仍然有更多的充电器比座位。这款手机有三个USB接口，外加一个无线充电板，这种充电板在大型手机外壳上运行良好。在中间一排的中控台后面有一个USB接口，每个前排座位的侧面也有一个。不需要超长的电缆——每个第三排乘客都有自己的USB接口。我们的六座SUV有八个USB接口。预计目前的USB type-A端口将在SUV最终的中期刷新时被type-C端口部分或完全取代。
奇怪和有趣
一些信息娱乐功能的实用性令人生疑，但又让人觉得奇怪。请注意，钟表师们:有八种模拟钟面设计可供选择。与起亚的其他车型一样，索兰托也配备了“自然之声”(Sounds of Nature)模式，可以通过扬声器播放表面上令人放松的声音，比如壁炉的噼啪声或雨声。它们会无限重复，直到被关掉。无线电调谐器的外观也与之相同，它把频道号放在数字数码管中，比其他可能有用的信息大得多。
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