保时捷的Macan紧凑型跨界车再次成为去年最畅销的车型，所以毫不奇怪会有一款新的特别车型来庆祝这一时刻。2023保时捷Macan T结合了干净、运动的风格，并配备了入门级2.0升I-4涡轮增压发动机，可产生261马力和295磅-英尺(约0.35千克)的扭矩。
Macan的“T”标志来自718和911车型系列，在这些车型中，它代表了一种典型的运动但相对基本(功能方面)的待遇，几乎可以被认为是“预算友好型”，如果任何保时捷都可以被认为是这样的话。考虑一下更简单的室内配件，布制座椅之类的东西，尽管结合了一些性能选项。)这是保时捷SUV首次提供T型装饰。这首字母代表的是“Touring”，保时捷表示，新车型提供了“真实”的驾驶体验，通过精确的调优，独家的设备选项，以及动力与效率的平衡，实现最佳的旅行性能。
此外，与马力更大的Macan GTS和S车型相比，新版Macan T搭载的2.0升四缸发动机在车轴上的重量减少了129磅。这些显著的节省不仅有助于提高燃油经济性，也有利于其他低模型的灵活性和操纵。Macan T配备了新推出的20英寸黑色钛金属车轮，而非T型Macan的标准车轮为19英寸。
可用的玛瑙灰色金属油漆是独特的其他Macan系列，但12其他颜色是可选的。玛瑙得到独家对比处理装饰提供的筋膜，镜子，跑步者，标志，和屋顶扰流板。
它可能值得选择新的色彩处理，以从Macan jones脱颖而出，即使外观最终是有点微妙和低调。运动型排气头和车窗周围都是抛光黑色，全黑色的“独家”内饰，好吧，缺乏尺寸，尽管银色的缝合帮助，以及隐约复古的条纹布座椅镶嵌。
方向盘和8路可调节的前运动座椅是加热的，标准更新的Macan模型范围从去年延续。这包括一个新的触觉控制中控台，更大的开放存储，和一个特别的短变速杆。
与其他四缸Macans一样，换档采用7速双离合PDK自动变速器，并配备了保时捷的全轮驱动系统。Macan T车型采用了更向后的动力分流，后轴的扭矩更大，有助于“坚定地”加速出弯。
有限的车身滚转和进一步的处理锐度已经通过模型特定的防滚杆和主动悬挂系统专门为Macan T调整。可选的t特定扭矩矢量“加”功能可进一步处理锐化。
Macan T，像许多保时捷的特殊装饰，确实得到了令人满意的运动Chrono包包括在交易。它包括一个仪表盘时钟和一个装有运动响应按钮的驾驶模式开关。保时捷声称，更时髦的基础Macan在5.8秒内从0跑到60英里每小时，对于一款四缸紧凑型豪华SUV来说，这已经很不错了，当然也推动了它在“旅行”和实际上的“冲刺”之间的优先级。保时捷声称，新款Macan T的最高赛道速度可达144英里每小时，但尚不清楚这是否是一个电子限制上限。
今年春天，全新保时捷Macan T将在当地经销商处发售。
