9英尺的永久奖杯，荣誉美国最美丽的跑车有一个新的名字蚀刻在基地。杰夫·布雷特的威奇托，堪萨斯州，加入精英集团的国家跑车展AMBR冠军，可以追溯到1950年。
他的跑车名为露西尔(Lucille)，是一辆令人惊叹的蓝色1934年雪佛兰(Chevrolet)，由蒂姆·德夫林(Tim Devlin)和团队(奥斯汀·萨克特(Austin Sacket)、盖奇·萨克特(Gage Sacket)、大卫·韦赫姆(David wehheim)和布兰登·韦格尔(Brandon Wegerle))在威奇托的德夫林罗德海关(Devlin Rod and Customs)建造。Jeff和Tim在过去也合作过其他项目，但都没有这次这么有野心。
杰夫大约10年前从康涅狄格州的一个寡妇那里买了这辆车，当时车子还在运行状态。他发现，在通用汽车澳大利亚子公司霍顿生产的31辆1934款雪佛兰跑车中，这款车是第29辆。开了几年后，杰夫把车送到了德夫林罗德海关。设计师埃里克·布莱克(Eric Black)贡献了设计概念，特拉维斯·汉兰达(Travis Highlander)为非凡的无挡墙跑车创作了插图，这款跑车将在2022年的GNRS上亮相。Jeff告诉我们，从7年建造的最初阶段开始，他和Tim就达成了一个目标。“我们说，如果我们要建造这款跑车，让我们赢得AMBR。”
罕见的身体重做
这辆车是在“低地男孩”街道杆风格，与挡泥板和运行板移除，和身体通道的框架。拆除门把手和装饰突出了外部线条。引擎盖的侧面保留了工厂的三个水平通风口。前和后保险杠被淘汰，以暴露时尚的定制格栅和屏蔽排气口在后方滚动盘。杜瓦尔风格的挡风玻璃和e&j风格的前灯为外观增添了一些额外的优雅。优雅是平衡的赛车影响轮胎和车轮的选择。车轮是定制加工的风格，早期的哈利布兰德，并完成了镀镍赝品。经典的瘦轮胎是精益求精的斯塔尔运动子午线从Coker轮胎。
颜色和对比
杰夫和蒂姆原本希望有雪弗兰完成去年的国家跑车展。2021年的取消给了Devlin Rod和客户的机组人员更多的时间来建造，并给了杰夫的机会在跑车的一些座位时间，而它仍然是在裸金属。“我希望所有的东西都闪闪发光，”他告诉我们，但商店说服他，把光滑的深蓝色油漆与汽车底面的缎面漆做对比。他说:“事实证明，这完全是正确的选择。”完美的数量互补的明亮工作是由Jon Wright在定制镀铬提供。
隐形IFS
在伊利诺斯州芒德莱因的跑车商店，已经为许多顶级货架棒建造了底盘，而这辆雪佛兰就在这个名单上。独立的前悬架是富有想象力的设计和工程与翻盖安装在车架内侧，看不见。后方四连杆装置悬挂一个温特斯快速改变后方。
内部危机
威奇托的内部商店，杰夫和蒂姆曾经在其他汽车上使用的过去无法在雪佛兰工作，因为一个突出的工作人员的损失。幸运的是，俄克拉何马州Broken Arrow的Chuck Rowland Interiors在2021年12月能够推出这款跑车。他们把其他项目放在一边，把注意力转向紧急的工作，使跑车的软装，以便它的旅行到GNRS。定制的桶被包裹在深蓝色/灰色Relicate皮革。EVOD提供了大量内部部件的加工。经典仪器仪表填充仪表板。
复古的LS
“对我来说，LS3引擎就是pièce de résistance，”布雷特告诉我们。“我的车库里有很多LS马达，但我不想让这台看起来像LS。”北卡罗莱纳州汽车专家公司的Keith和Jeff Dorton制造了这款发动机，阿拉巴马州的Johnson's Hot Rod Shop的Alan Johnson则为它提供了传统的外观。“我不想处理化油器，”杰夫说。“我告诉艾伦，我想要电子注射，但电子隐藏起来，看起来像希尔伯恩机械注射。他花了很多时间和工程设计，但他做到了。”引擎的备份Tremec传输由Bowler性能传输。
AMBR完成
2014年，杰夫·布雷特(Jeff breult)和蒂姆·德夫林(Tim Devlin)开始将“露西尔”(Lucille)打造为美国最美丽的跑车，这个头衔属于韦斯·雷德尔(Wes Rydell)的1935年款雪佛兰辉顿(Chevy phaeton)，由奇普·福斯(Chip Foose)设计，特洛伊·特帕尼尔(Troy Trepanier)制造。这是第一辆赢得美国最美丽跑车奖的雪佛兰。这是第二个。杰夫和奇普是在今年的全国越野汽车展上认识的。他说:“让他翻看车型手册，称赞我的车，这感觉很酷。”“多年来，我一直来参加全国越野汽车展览会。这是一个梦想，为AMBR在所有这些其他人的竞争和激动一生的胜利。”
