在美国国家跑车展(Grand National Roadster Show)上获得2022年阿尔·斯洛纳克纪念奖(Al Slonaker Memorial Award)的是帕特·甘特(Pat Gauntt)那辆令人难以置信的1932年福特轿跑车，由特洛伊·拉德(Troy Ladd)和来自好莱坞Hot rod的天才团队建造。
Al Slonaker是一个发起人，他在1949年创立了奥克兰跑车展(现在的国家跑车展)。他在1950年为该项目增加了美国最美丽跑车(AMBR)奖。阿尔·斯洛纳克纪念奖成立于1974年，主要颁发给非跑车或卡车的奖项，但与著名的AMBR奖相比相形见绌。2020年，在汽车竞赛产品公司(Automotive Racing Products)的赞助下，国家越野跑车秀(Grand National Roadster Show)的制作人罗德秀(Rod Show)提升了Slonaker奖的地位。这一奖项现在由一个评审团决定，奖金为1.25万美元，相当于美国最美丽跑车奖。就像AMBR，商店和车主专门制造汽车来竞争Slonaker奖。
从纸质书项目
后来成为Gauntt Coupe的汽车是在Troy Ladd和设计师Eric Black的想象中诞生的，他们一起回答了这个问题:如果你从一辆传统的美国跑车开始，然后加入早期的欧洲跑车设计元素，你会得到什么?他们以概念图的形式给出了答案，那就是一辆Deuce轿跑车，它的造型灵感来自布加蒂斯、法拉利、德拉哈耶以及同时期的赛车。特洛伊的描述和布莱克的渲染图出现在了《Rod & Custom》杂志上，德克萨斯州的热门车手帕特·冈特看到了他们。
“当我找到特洛伊时，我已经在圣安东尼奥地区造了好几辆车。他已经拥有了32年的福特轿跑车车身和版本，”帕特告诉我们。“我想要一个一年的版本。我想马上把车开过来。”
这种一年的期待延伸到了近十年，因为这款跑车吸引了更多富有想象力的想法和精密的制造。这辆车的每一寸都是用一种令人吃惊的、很酷的方式完成的。建筑的第一个阶段集中在手工制作的框架上(充满了凹坑照明孔和其他细节)。巧妙的悬架设置是基于哈里·米勒使用的悬架风格的印第汽车几乎100年前。《街头Rodder》杂志在当时的几篇文章中报道了框架和悬挂结构。
永恒的早期印第技术
好莱坞热杆悬挂下降的工字钢轴与双四分之一椭圆形弹簧作为前四连杆。后悬架使用了下单四分之一椭圆形和定制的上i型梁叉骨，形成了一个三角形的三连杆悬架，定位在冬季快速更换的尾部。悬挂可以通过加压油系统从车内调节。复古风格的骨架刹车是内部建造的，和四分之一椭圆形悬挂一样，看起来很酷，工作很好，并在街头Rodder突出。来自Wheelsmith的16和18英寸蕾丝车轮是对20世纪30年代赛车车轮的致敬。斜交邓禄普赛车轮胎完成了时期影响的车辆组合的外观。
裸露的我tal先睹为快
观众在2015年的国家跑车展上看到了在好莱坞的展示区正在进行的跑车。那年晚些时候，Street Rodder发表了裸装双门轿车的摄影作品。当时，顶部已经被切掉了，但身体还没有被剖开。尚未进行的外部改造包括发动机罩、发动机罩侧的网状屏幕面板、DuVall挡风玻璃、alumcraft格栅、发动机罩的排气门，以及大部分硬件和装饰部件。随后，发动机转向面板被添加，以及无数的铆钉，增加了整个汽车持续的设计重点。
后来，这辆小轿车去了加州波莫纳的米克油漆店(Mick's Paint)，米克·詹金斯(Mick Jenkins)在那里喷涂了油漆。棕色对任何一种车型来说都是一个冒险的选择，但冈特轿跑车的深层光泽让它看起来传统、优雅和富有。
1949年凯迪拉克331ci发动机由390个气缸盖和高性能内部部件组成。奥芬豪泽歧管顶部是双斯特龙伯格97化油器。在驾驶员的座位上，Pat可以控制排气的路线——要么是通过完全排气，要么是通过下罩上的集管开口。这款凯迪拉克配有Tremec五速变速器。
内饰从一开始就设想与高雅的风格发现在每一英寸的轿跑车。它结合了欧洲和美国的影响，以及复古风格和最新的舒适和安全。棕色和棕褐色两种色调的皮革内饰由位于加州高地的Elegance Auto Interiors缝制，并覆盖了受赛车启发的桶形座椅。在冈特轿跑车上还有许多其他的设计细节，但我们要指出的是，自定义镀铬(Custom Chrome电镀)的明亮做工，防火墙和其他地方的引擎转向面板，以及HHR几乎在汽车上随处使用的无数铆钉。
胜利在GNRS
冈特Coupe是好莱坞热棒的第一个竞争者(和赢家)的Al Slonaker纪念奖。加州伯班克的这家店在过去几年里有几辆跑车参加了AMBR竞赛，包括参加今年车展的1934年的埃德塞尔Model 40 Speedster，以及2017年获奖的1936年生产的帕卡德轿车。
帕特·冈特(Pat Gauntt)在收到Slonaker奖杯、随之而来的12500美元支票以及大量关注几分钟后接受了我们的采访，他有点不知所措。最令人难以抗拒的是，最终看到如此多的想象力、才华、时间、热情和耐心的结果。“这是一个惊人的过程，”帕特说。“这辆车的设计水平让我大吃一惊。我可能会在路上开一段时间，但现在我只是喜欢看着它。”
