我们做过很多关于Icon创始人乔纳森·沃德的报道。我们在《汽车》杂志的同事在2019年对他进行了描述。在新福特野马(Ford Bronco)发布之前，我们向他请教了一些问题，以了解FoMoCo应该如何将这样一个传奇的名牌带回来。我们试驾了他的几辆定制车，包括一辆经过高度改装的丰田陆地巡洋舰(Toyota Land Cruisers)，沃德已经成为这个品牌的代名词。我们的YouTube频道甚至有一个稍后驾驶的快速视频，不可避免的联合主持Jonny Lieberman挑选沃德的大脑关于爆炸的定制4x4空间。
但我们从来没有深入研究过沃德的电动汽车，这有点奇怪，因为他在最近的定制商店和爱好者将电动汽车换成各种老式、汽油动力的图标方面走在了前沿。
大致来说，沃德的汽车之旅始于丰田陆地巡路舰(Toyota Land Cruisers)和tlc4 4x4，后者是他在1996年创立的一家越野维修和定制店。他是第一个在现场致力于标志性的fj40系列陆地巡洋舰之一，回到双门和更难找到的卡车和货车相对丰富和便宜。但随着这些车辆的市场增长，沃德和TLC的声誉也随之增长。他对细节的挑剔的注意，能力的来源稀有部件，或建立自己的时候，正确的部分不存在，导致tlc4 4x4成为一个领先的商店在新兴的优质4x4修复空间。
这也导致了Icon4x4的推出，tlc4 4x4的概念，恢复和现代化的高级越野车到其他品牌的车辆，包括吉普，福特野马，路虎，道奇卡车和动力货车。在这个过程中，他放弃了4x4从名称和核心图标，包括经典的大车身美国轿车和其他有趣的车辆，以一个独特的方法;虽然他和他的团队将用现代、最先进的技术替换框架、悬架、刹车、动力系统，以及音响系统等舒适的设备，但Icon品牌的Derelict和Reformer将保留经典的线条和风格。在他的废弃车辆的情况下，甚至磨损，如表面的锈蚀和麻点保存下来。热衷者认为这种铜绿是一种艺术形式，沃德是早期的大师之一。
接下来的合理步骤是什么?当然是电动动力系统，这正是沃德在2018年带领Icon团队所选择的方向。在2018年的SEMA车展上，他们将特斯拉Model S的马达和85千瓦时电池组换成了1949年的水星轿跑车，同时保留了这款车的经典外观。
但那是6年前的事了，电动汽车领域自那以后发生了巨大变化。沃德是如何看待这一切的?乔尼和我在一次广泛的谈话中发现，谈话不仅涵盖了他对现代汽车的看法、电动汽车的兴起以及他的改装业务，还包括他的爱好，包括制造高端、以汽车为灵感的手表，比如他的“Duesy”。
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