北极星的电气化产品线正在迅速扩大。在限量生产的Polestar 1和后来更主流的Polestar 2上市后，沃尔沃的电动品牌正在扩大其产品组合，推出两款新suv——3和4，以及一款旗舰四门GT，这款车将采用5个品牌的标志。尽管跑车听起来不像是一个具有商业吸引力的附加产品，但北极星热衷于采取措施，将自己与母公司沃尔沃(Volvo)和吉利控股(Geely Holdings)区别开来。所以，考虑到这一点，也许这就是为什么Polestar O2概念车——一辆全电动跑车——在这里。
它的铝制平台与Polestar Precept概念车(Polestar Precept将成为Polestar 5的旗舰产品)共享，O2(类似于“氧气”的分子描述)向我们展示了令人惊叹的设计语言如何适应不同(读起来更性感)的身体风格。O2的短前和后悬给跑车一个动态的吸引力，而它的低姿态和尖锐的屋顶线准备好了给旁观者和居住者留下深刻的印象。轴距很长，也许有点长，但那是因为它让Polestar能够放置更大的电池组和2+2设计——这意味着Polestar O2概念车的前排和后排座位可以容纳四个人。Polestar设计公司负责人马克西米利安•米索尼(Maximilian Missoni)表示，顾客希望有四个座位，即使只是为了在后排放一个婴儿座椅。如果它能投入生产，这是很有可能的，O2将是第一辆可转换的北极星。至于车顶是可拆卸的还是可折叠的，目前还没有详细说明，但由于电动传动系统的安静，敞篷车的体验应该是新奇的。
北极星O2概念的突出的比例和轮廓姿态，这是为了展示运动。没有狂野和疯狂的角色线;取而代之的是，细微的线条从前向后延伸，臀部变宽以包裹22英寸的车轮。没有尖锐的字符线是由角头灯和尾灯抵消的，就像箴言。驾驶杆前灯被低筋膜上的日间运行灯镜像，而尾灯与一个纤细的LED条连接两个角落。毫无疑问，概念看起来现代和未来，但它可以很好地使其生产，如果北极星5的信条概念是任何迹象。米索尼补充说，在做出最终决定之前，该品牌正在测试市场对这一概念的反应。
尽管如此，Polestar还是利用这个机会对O2概念车进行了富有想象力的体验。工程师们开发了一种位于后排座椅后面的机翼，可以容纳一架小型无人机，并允许它在汽车行驶时起飞。无人机在平台上沿着后部的直线开口滑出，这一区域为无人机起飞创造了负压。据Polestar公司介绍，这款无人机不需要人工操作，它可以以每小时56英里的速度跟随氧气，录制视频片段，当汽车停好时，可以在15英寸的触摸屏上编辑和分享。米索尼表示，Polestar实际上正在考虑在未来的量产车型中采用这种技术，因为该品牌正在探索在汽车中使用新技术。
在内部，极简主义的设计增加了优雅的船舱。除了中控台上的旋钮外，没有其他按钮来控制信息娱乐系统或客舱温度。换挡装置位于转向柱的右侧，而一个较小的屏幕位于驾驶员前方的仪表盘顶部，作为仪表集群。
Polestar非常重视可持续发展，O2使用回收聚酯作为内部所有软材料的基础，包括泡沫、粘合剂、3D针织纤维和非织造层压材料。Polestar表示，使用一种材料可以减少重量和浪费，这是朝着更好的圆形迈出的重要一步。当这辆车的寿命结束后，Polestar公司就会为车厢内使用的不同等级的铝贴上标签，以便在保持其性能的同时更有效地回收利用。
即使O2不会投入生产，它的设计语言也会，即使只是作为已经开始的技术的进一步进步。但考虑到北极星正在雄心勃勃地发展——它已经以一款双门轿跑车拉开了局面——特斯拉正在(缓慢地)复兴其跑车跑车，我们可能会在未来看到一款电动跑车。也许一架无人机也会出现。
