福特首席执行官吉姆法利宣布今天主要汽车制造商的公司结构的变化,分手了其标志性的内燃机(ICE)模型像野马一样,f - 150,和野马及其新的电动汽车倡议像闪电f - 150皮卡和野马Mach-E成两个截然不同的业务,在一起工作在福特汽车公司的品牌。与此同时，福特将进行领导层改组，并对汽车开发方式进行全面重组。
就在上周，法利还澄清了有关该公司将新电动汽车业务分拆成一家独立公司的传言。虽然福特并没有走得太远，但谣言也不远了;福特汽车公司将在整个福特伞下运营不同的福特Model e、Ford Blue、Ford Drive、Ford Credit和Ford Pro商业部门。声明进一步明确了林肯将适合现有的e型和蓝色车型的开发框架。
“福特+的目标是再次成为一家真正伟大、改变世界的公司，这需要专注。我们将全力以赴，创建独立但互补的业务，让我们在福特Model e上拥有启动速度和不受限制的创新，再加上福特蓝色的工业技术、产量和像野马这样的标志性品牌，这是初创企业只能梦想的。”福特首席执行官周三宣布。
福特表示，其标志性的ICE稳定与不断增长的技术和电动汽车业务的分歧，来自于“认识到不同的方法、人才，以及最终，福特要求各组织充分利用公司标志性的内燃汽车家族，开发和交付电动和数字连接汽车和服务。”
福特模式e
新的Model e部门将把公司所有的软件开发、工程、界面和设计人员集中在整个福特产品组合上，但也将把公司做的几乎所有事情都放在白纸黑字的方法上。电动汽车、数据连接、移动和零售服务，以及电池、电机、电动汽车组件和汽车充电等关键技术的发展，都将通过Model e实现。
回顾公司到目前为止所取得的成就，你可以把福特野马(Ford Mustang) Mach E SUV和F-150 Lightning皮卡分解成Model E可以处理的东西，以寻找新的方式，以多样化的产品组合吸引更多的客户。新的福特蓝色部门将负责Ranger、Bronco和其他更传统的车型，以及该公司仍需管理的ICE产品线，同时也专注于提高客户满意度。
福特蓝
福特在声明中将福特蓝色系列汽车归类为该品牌的“标志”，其中提到了f系列皮卡系列、Ranger和Maverick皮卡、Bronco和Explorer suv，以及福特野马(Ford Mustang)，根据最新传言，野马可能至少在下一代汽车中作为ICE车型存在。
但这并不是福特ICE稳定的日落计划。公告中提到，福特蓝色也将独立于Model e部门开发新车型，但仍与该部门正在开发的最新技术兼容。至少理论上是这样。
此外，福特Blue还将更加注重客户体验、服务和满意度，同时开发新的越野技术和性能，改善野马等车型的街头性能，并将更多车主的生活方式和热情融入福特产品中。
公告中还提到，福特蓝色将成为看门人部门，开发回收方法，减少材料浪费，最大限度地降低产品、制造和质量成本，并保持福特品牌的全球生产规模。
领导的变化
福特首席执行官法利将继续担任福特汽车公司的总裁兼首席执行官，并担任新的福特车型部门的总裁。福特汽车首席电动汽车和数字系统官Doug Field将推动Model e部门的创新，他还将继续为整个福特汽车公司的产品组合开发新的软件和嵌入式系统。
菲尔德承诺将提供“客户无法想象的体验”，并表示新的公司结构将帮助公司“以更快的速度和不受约束的雄心”开发“革命性的”新车和产品。
库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)已被提升为新的福特蓝色部门的总裁，他表示，福特的使命“极其雄心勃勃”，即“投资我们不可思议的f系列特许经营，释放野马(Bronco)和马弗里克(Maverick)等热门车型的全部潜力，并推出全球Ranger皮卡等新车，”Ranger Raptor和Raptor R.我们将把这些伟大的产品与简单、互联和方便的客户体验结合起来，从而赢得更高的忠诚度。”
斯图尔特·罗利(Stuart Rowley)将担任首席转型和质量官，他将专注于福特的质量保证、效率和竞争优势。唐浩泰(Hau Thai-Tang)现任福特蓝(Ford Blue) ICE首席工业平台官，负责产品开发、供应链和制造工程，并管理和开发所有新成立部门的通用系统。
