马自达CX-60前三节
马自达CX-60后三节
马自达CX-60一边
马自达CX-60面前
马自达CX-60后方
马自达CX-60 PHEV徽章
马自达CX-60大灯
马自达CX-60尾灯
马自达CX-60轮
马自达CX-60后徽章
马自达CX-60内部
马自达CX-60中心有限公司nsole
马自达CX-60车门饰件
马自达CX-60正面行动
马自达CX-60后置
马自达CX-60 Homura内饰
价格43950英镑起，燃油经济性高达188英里每加仑，从0到62英里每小时仅需5.8秒
经过了漫长的等待，马自达终于赶上了插电式混合动力的潮流——CX-60。在沃尔沃的产品线中，它位于CX-5之上，旨在与沃尔沃XC60和宝马X3等插电式高端suv竞争。
马自达的性能数据显然表明，CX-60可以与目前的重量级车型相媲美。它的动力系统包括一个2.5升的四缸汽油发动机和一个100千瓦的电动马达，能产生323马力和369英尺/磅的扭矩。驱动是通过一个八速自动变速箱发送到所有四个轮子。
马自达表示，这就足够了，从0到62英里每小时的速度为5.8秒，这使得CX-60的性能与价格高得多的沃尔沃XC60 T6不相上下。它的速度也超过了宝马X3 xDrive30e，后者的冲刺时间为6.1秒。
不过，马自达的速度远不止直线速度那么简单。CX-60动力传动系统的电气侧由一个17.8千瓦时的电池组提供动力，该电池组可以提供足够的电量，在开阔的道路上行驶39英里，在城市中行驶42英里。
保持电池充值，马自达称其PHEV系统将恢复到188英里/加仑。还有更多的好消息，在注册时间，因为动力系统的二氧化碳排放量只有33克/公里，这使汽车在最低的道路税等级。
保险费,你说什么?设备怎么样?
除了那些生活在最高贵族阶层的人，这可能已经足够了。最基本的独家系列车型配备了LED大灯、电动后挡板、加热真皮座椅、加热方向盘和12.3英寸的信息娱乐系统。
你可以通过指定马自达的可选舒适包来提高基础型号的设备水平。这款车售价1400英镑，配备了20英寸的合金车轮、电动可调节通风的前座、可加热的后座以及门镜的记忆设置。
该套餐还包括马自达司机个性化系统。它使用一个内部摄像头来识别坐在驾驶座上的人，然后自动调整方向盘、座位位置、气候控制和收音机，以满足他们的喜好。
再上一级，是中档CX-60 Homura。价格从46,700英镑起，升级版包括20英寸的合金轮毂，车身有颜色的轮毂拱，以及用黑色铬合金代替明亮的外观。在里面，买家可以得到舒适包中所有的技术，以及环境照明系统。
这款系列顶级的Takumi车型售价为48,050英镑起(顺便说一下，这比最便宜的X3插电式汽车还低4000英镑左右)，配备了一套不同的20英寸合金轮毂，镀铬外饰和一个特定车型的散热器格栅。哦，还有一些奶油色的皮革和木制内饰，就像我们画廊里的那辆车所展示的那样。
Homura和Takumi版本的CX-60也可以指定另外一对选项包。这款售价1000英镑的便利包配有隐私玻璃，还配备了360度停车摄像头和无线手机充电器等便捷技术。
有些不言自明的驱动程序辅助包包括(你猜对了)大量额外的驱动程序辅助技术。这款车需要额外花费1100英镑，并增加了自适应LED大灯、前交叉交通提醒、后交叉交通制动和自适应巡航控制。
这需要接受很多东西。还有什么我应该知道的场吗?
当它发生的时候，有——所以请注意。除了所有常见的驾驶辅助和信息娱乐技术，马自达还在CX-60上安装了动态姿态控制系统。基本上，这是一个稳定的控制系统，当转弯时，制动内后轮，以帮助控制车身滚动和稳定汽车。
这种注重操控的技术似乎是一款大型家庭SUV的一个奇怪的附加功能——尤其是考虑到最新版本的MX-5跑车上也安装了同样的系统。然而，马自达的动机是让CX-60的驾驶乐趣尽可能多。
马自达表示，该系统由多连杆后悬架、过多的驾驶模式和低重心构成。该公司的工程师通过将沉重的电池组安装在汽车的前后轴之间的脊柱上实现了后一点。
但如果我不想要PHEV呢?
马自达帮你搞定了。该品牌已经宣布，继插电式混合动力CX-60之后，将在今年晚些时候推出一对直列六动力衍生车型。一种是3.0升的汽油装置;另一款为3.3升柴油，两款都将配备48伏温和混合动力辅助，以增加一些效率。
性能规格还没有被确认。然而，马自达表示，这两款发动机将与插电式混合动力车型相同的八速自动变速箱和四轮驱动系统兼容，以及新的后驱设置。
如果我有一个大家庭呢?
马自达也想到了这一点。在接下来的两年里，该公司将推出CX-80，这基本上是一个延长轴距的7座版本的CX-60。它将占据马自达产品线的首位，并与从斯柯达(Skoda) Kodiaq到沃尔沃(Volvo) XC90等所有车型展开竞争。
不过，CX-60应该足够宽敞，适合大多数家庭。马自达表示，这是其系列车型中最实用的一款，开机容量为570升，可坐五个人。
