近年来，我们开始听到其他的努力。用于混凝土的一些骨料破旧的轮胎但现在科学家已经成功地生产出高质量的混凝土。部分骨料已被轮胎颗粒取代。
混凝土由三部分组成:水、将所有物质粘合在一起的水泥以及砂石等骨料。这些总量必须从地下开采，事实上，目前在世界许多地区供应不足。
废旧轮胎可以在一定程度上被回收，但最终往往被填埋或焚烧。
一些组织试图通过用地面轮胎替换一些沙砾来解决另一个问题。由此产生的混凝土往往比普通混凝土更坚硬。这是因为它内部的橡胶颗粒允许它在压力下弯曲而不断裂。
遗憾的是，轮胎颗粒过多地置换骨料会降低混凝土的抗压强度和劈裂强度。这至少部分是由于水泥不能很好地与橡胶片粘合，所以橡胶片没有固定得足够牢固。
澳大利亚皇家理工大学(RMIT University)的一位同事所做的研究已经确定，粘附问题是由于轮胎橡胶的多孔性造成的。但当水蒸发，混凝土变硬时，这些孔隙就变成了橡胶-水泥界面上的空洞。
为了解决这个问题，研究人员从湿混凝土(其中所有的骨料都由轮胎颗粒组成)开始，把混凝土放在特殊的钢模具中，让它变硬。这些模具对混凝土施加压力，将颗粒和其中的孔隙压实。
因此，当混凝土干燥和硬化时，水泥更好地粘合到“预加载”的轮胎颗粒上。与传统方法生产的100%轮胎骨料混凝土相比，预加载混凝土的抗压、抗弯、抗拉强度分别提高了97%、59%、20%。
默罕默德·伊斯兰教,此生
科学家们现在正在寻找加固这种新型混凝土的方法，使其更适合在建筑项目中使用。
“由于大多数典型的混凝土是粗骨料，用废旧轮胎橡胶取代所有这些，可以显著减少自然资源的消耗，也解决了如何处理废旧轮胎的主要环境问题。”我们可以应对它，”该研究的合著者、团队负责人李杰教授说。
关于这项研究的一篇论文最近发表在《资源，保护，回收》杂志上。
